近日，新加坡勝科海事將按照ABS的入級要求為馬士基海洋服務(wù)公司（Maersk Supply Services，后文簡稱“馬士基海洋”）建造一艘裝載最新一代15MW風(fēng)力發(fā)電機(jī)的風(fēng)電安裝船。該船將服務(wù)于挪威國家石油公司（Equinor）與英國石油公司（BP）的Empire Wind合作項目。
Kirby Offshore Wind（KOW）還將按ABS入級要求建造兩艘新的運輸駁船和兩艘柴電混合動力拖輪，為風(fēng)電安裝平臺提供塔筒和風(fēng)機(jī)，以便其在紐約海岸進(jìn)行安裝。
這艘風(fēng)電安裝船計劃于2025年完工，于2025年底或2026年初開始投入Empire Wind項目建造安裝及提供相關(guān)的運輸駁船服務(wù)。
ABS董事長、總裁暨首席執(zhí)行官Christopher J.Wiernicki：“ABS很高興能為風(fēng)電安裝平臺及KOW建造的混合動力拖輪和運輸駁船提供入級服務(wù)。馬士基將使用符合《瓊斯法案》的拖輪和運輸駁船為Empire Wind項目的海上風(fēng)電項目組件提供從南布魯克林海運碼頭運送至風(fēng)電安裝平臺的運輸服務(wù)?？紤]到排放問題，很高興看見跨國企業(yè)都開始使用混合動力拖輪，支持美國2030年海上風(fēng)電裝機(jī)量30GW的目標(biāo)，以及美國海事行業(yè)對清潔技術(shù)的進(jìn)一步運用。此外，隨著紐約州內(nèi)這類項目規(guī)模的供應(yīng)鏈的發(fā)展，這也是進(jìn)一步推動海上風(fēng)電行業(yè)發(fā)展的重要一步?！?/p>
馬士基海洋首席商務(wù)管Jonas Munch Agerskov提到：“新的運輸駁船解決方案為我們提供了一條途徑，確保從根本上提高安裝效率，這反過來也能使開發(fā)商更快地釋放供應(yīng)鏈，從而使海上風(fēng)場更快地創(chuàng)收，所有這些都將有助于降低海上風(fēng)電的平均成本。該解決方案受天氣影響較少，支持全年安裝。該支線船由馬士基海洋內(nèi)部設(shè)計并獲得了專利，它真正歸功于相關(guān)團(tuán)隊的創(chuàng)新與努力工作?！?/p>
Kirby總裁暨首席執(zhí)行官David Grzebinski說道：“很榮幸Kirby最新的業(yè)務(wù)部門Kirby Offshore Wind能參與海上風(fēng)電市場。近年我們一直在仔細(xì)評估進(jìn)入海上風(fēng)電行業(yè)的機(jī)會，我們很高興能與馬士基、Equinor和BP等世界級的運營方在一個關(guān)鍵的基礎(chǔ)項目上開展合作，簽訂多年的運輸協(xié)議。Kirby在可再生能源領(lǐng)域的參與不僅能夠增加公司的收益和回報，在未來幾年還將大大增強我們的ESG產(chǎn)品和服務(wù)。這些船將在美國創(chuàng)造新的工作機(jī)會，包括在兩個美國船廠的建造階段，以及當(dāng)其開始運營后為美國海員提供就業(yè)機(jī)會?！?/p>
勝科海事總裁暨首席執(zhí)行官Wong Weng Sun表示：“這是海上風(fēng)電行業(yè)的又一里程碑式進(jìn)展。勝科海事很高興能通過我們的創(chuàng)新產(chǎn)品支持世界的能源轉(zhuǎn)型，與客戶共同合作，為更可持續(xù)和更綠色的未來做出貢獻(xiàn)。”
