健康與安全執(zhí)行官(HSE)就Gryphon Alpha FPSO維護過程中的一系列故障向TotalEnergies發(fā)出警告，或?qū)е隆盎馂暮捅ā钡奈ｋU。
根據(jù)監(jiān)管機構(gòu)的改進通知，TotalEnergies在距離阿伯丁200英里的FPSO船上進行氣體壓縮機維護期間“未能采取適當措施防止火災和爆炸”。
HSE表示，文件顯示HP氣體壓縮機單元B已被標記為“隔離”以進行維護工作，但對隔離計劃及其執(zhí)行方式的檢查顯示“缺陷”，并且“閥門完整性沒有得到充分證明”。
此外，它發(fā)現(xiàn)一個隔離點——在文書工作中標記為“第41點”——被發(fā)現(xiàn)位置不正確。該點構(gòu)成了防止烴類氣體流入工地的系統(tǒng)的一部分。
安全法規(guī)要求所有隔離點都由第二個人驗證，并附加檢查點，并且在工作開始之前向該人顯示所有隔離。
報告補充說：“通過簽發(fā)工作許可證，工作人員可能認為這些檢查已經(jīng)完成，但仍然未能確定隔離點41的錯誤位置?！?/p>
RMT區(qū)域組織者杰克·莫洛伊(Jake Molloy)表示，該警告應成為“分享安全知識的真正機會”。
他告訴我們：“這是一種應該在整個行業(yè)共享的改進通知，以使人們能夠吸取與安全關鍵工作相關的程序的經(jīng)驗教訓。”
他指出，如果不是檢查，不安全的方法可能會再次使用，后果更嚴重。
“這次他們走運了。”他補充說，該通知應該是“一個分享經(jīng)驗的真正機會，而不是指責或分攤責任。”
“該行業(yè)在下一個時期將面臨數(shù)千小時的積壓維護，此類工作將在許多海上設施上執(zhí)行。HSE調(diào)查結(jié)果應用于告知整個行業(yè)的操作員和工人，為什么如果我們要避免災難性事件，需要強大的系統(tǒng)來控制工作至關重要。”
TotalEnergies的一位發(fā)言人說：“安全是我們的核心價值，我們的員工和資產(chǎn)的安全是我們的首要任務。HSE在計劃檢查期間提出的問題令團隊感到遺憾和失望。
“我們進行了自己的內(nèi)部調(diào)查，并正在實施所產(chǎn)生的建議，我們相信這些建議將解決通知的各個方面。這將包括與我們的海上團隊和更廣泛的行業(yè)分享經(jīng)驗，這是不斷提高北海安全的一部分。”
