近日，中國船級社（CCS）完成了格瑞拓動(dòng)力股份有限公司用于氣層減阻系統(tǒng)的船用空壓機(jī)產(chǎn)品檢驗(yàn)和證書簽發(fā)工作，助力我國大型船舶氣層減阻系統(tǒng)的實(shí)船應(yīng)用取得新的突破。
船舶氣層減阻系統(tǒng)船體表面氣層減阻技術(shù)，是利用氣體與水在密度和粘性系數(shù)上的差距，通過向船舶底部通氣，在船舶底部形成并保持薄氣層，從而達(dá)到顯著降低船舶摩擦阻力的一項(xiàng)新型節(jié)能技術(shù)，該技術(shù)可顯著減少燃料消耗和二氧化碳排放，能達(dá)到8%以上的節(jié)能效果?？蓱?yīng)用于各類具有平底的運(yùn)輸船型，是船東節(jié)能增效、新造船能效設(shè)計(jì)指數(shù)（EEDI）降低的重要技術(shù)手段。
作為關(guān)鍵設(shè)備，CCS武漢分社成立了項(xiàng)目專班，抽調(diào)了資深驗(yàn)船師分別組成審圖和現(xiàn)場檢驗(yàn)工作組，工作組從客戶的實(shí)際需求為出發(fā)點(diǎn)，創(chuàng)新工作思路，優(yōu)化工作模式，準(zhǔn)確把控項(xiàng)目時(shí)間節(jié)點(diǎn)，大幅提高工作效率。在圖紙審批過程中，工作組采用“現(xiàn)場教學(xué)式”的模式，將審圖工作放在客戶現(xiàn)場，以便發(fā)現(xiàn)問題隨時(shí)交流、就地解決，及時(shí)地完成了審圖工作；在現(xiàn)場檢驗(yàn)過程中，驗(yàn)船師輪崗作業(yè)，夜以繼日堅(jiān)守試驗(yàn)現(xiàn)場，以高效優(yōu)質(zhì)的檢驗(yàn)服務(wù)為這一關(guān)鍵設(shè)備技術(shù)的突破提供了有力支撐，為促進(jìn)中國船舶核心裝備創(chuàng)新發(fā)展貢獻(xiàn)了重要力量。
