7月22日，我國繼港珠澳大橋之后又一個世界級海底隧道工程、粵港澳大灣區(qū)超級工程——深中通道海底沉管隧道東側（交通運輸部廣州打撈局深中通道S08合同段）E24管節(jié)完成沉放對接，標志著深中通道海底沉管隧道東側全部管節(jié)的浮運安裝任務結束。
中國船舶旗下南京中船綠洲機器有限公司為交通部廣州打撈局提供了無線圖數(shù)傳控制系統(tǒng)和測量塔絞車系統(tǒng)的解決方案，并在歷時11個月的施工過程中成功經(jīng)受住各種考驗，順利跨越技術難關，最終圓滿地完成此次任務，為該工程提供了安全可靠的技術支撐。
無線圖數(shù)傳控制系統(tǒng)為深中通道S08標沉管船項目解決了無線圖傳數(shù)傳的問題，操作人員可對設備現(xiàn)場作業(yè)情況進行實時監(jiān)控。
測量塔絞車系統(tǒng)具備恒轉矩、高過載、急停抱剎等功能，能夠實現(xiàn)絞車的聯(lián)動控制，實時調整沉管的水平角度。
