MAN Energy Solutions宣布，其二沖程雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)組合已獲得逾1,000臺(tái)訂單，包括手持訂單和已交付訂單。該發(fā)動(dòng)機(jī)組合可使用多種替代性燃料，包括液化天然氣、甲醇、乙烷和液化石油氣。值得注意的是，該里程碑還意味著更重要的歷史時(shí)刻，即公司符合Tier-III排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)訂單已累計(jì)超過2,500臺(tái)。
MAN Energy Solutions高級(jí)副總裁兼二沖程業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Bjarne Foldager表示:“這是我們雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)組合的又一個(gè)里程碑，它證明了我們能為海運(yùn)市場提供所需的綠色解決方案。我們的低速發(fā)動(dòng)機(jī)可提供多種脫碳路徑，而雙燃料技術(shù)的廣泛應(yīng)用也是航運(yùn)界的大勢(shì)所趨?！?/p>
MAN Energy Solutions推廣和客戶支持主管Thomas S.Hansen表示:“在1,000臺(tái)手持或已交付的雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)中，有超過214臺(tái)ME-GA發(fā)動(dòng)機(jī)，這也證明了用于液化天然氣運(yùn)輸船的第二代奧托循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)在減少甲烷逃逸方面取得的成功。第一批ME-GA已經(jīng)交付給造船廠，而第一批船舶將于2023年6月投入使用。我們預(yù)計(jì)到2026年，50%的新造船舶將使用雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)。若以發(fā)動(dòng)機(jī)的功率衡量，預(yù)計(jì)到2026年，雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)將達(dá)到新造發(fā)動(dòng)機(jī)總訂單的60%以上?！?/p>
