航運(yùn)界網(wǎng)消息，盡管當(dāng)前集運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)價(jià)下跌，供需的此消彼長(zhǎng)有目共睹，Alphaliner最新消息稱(chēng)，達(dá)飛集團(tuán)、長(zhǎng)榮海運(yùn)和陽(yáng)明海運(yùn)最近都在與船廠商談?dòng)喸旄嗵娲剂霞b箱船。
Alphaliner表示，主流班輪公司（TOP10）中至少有三家正在與船廠進(jìn)行“早期交流”或“高級(jí)談判”。此前，達(dá)飛集團(tuán)已經(jīng)在大船集團(tuán)下單訂造6艘15000TEU甲醇燃料集裝箱船。目前，達(dá)飛集團(tuán)計(jì)劃再訂造6艘15000TEU甲醇燃料集裝船，將其甲醇燃料集裝箱船總訂單數(shù)增加至12艘。
值得一提的是，這家法國(guó)巨頭此前一直是液化天然氣（LNG）作為未來(lái)替代船用燃料的推動(dòng)者，但現(xiàn)在也開(kāi)始緊跟競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手馬士基，選擇甲醇作為替代燃料。
此外，長(zhǎng)榮海運(yùn)也正在籌劃一系列15000-17000TEU的新造船訂單，Alphaliner沒(méi)有提供具體訂單數(shù)字，但表示這批新訂單也可能選擇甲醇燃料的設(shè)計(jì)方案。截至目前，長(zhǎng)榮海運(yùn)手握51艘，總計(jì)49萬(wàn)TEU新造船訂單，不過(guò)這些船舶大都是采用的傳統(tǒng)燃料加脫硫塔的設(shè)計(jì)。
陽(yáng)明海運(yùn)也在討論訂造5-10艘18000TEU的LNG動(dòng)力集裝箱船的事宜。此前，陽(yáng)明海運(yùn)9月份公告稱(chēng)將新造5艘15000TEU的LNG動(dòng)力集裝箱船，且已啟動(dòng)國(guó)際招標(biāo)程序，目前仍未簽署造船合同。有消息稱(chēng)其可能在2023年初敲定具體訂單。
Alphaliner指出，目前全球班輪公司手持訂單總數(shù)接近1000艘，約750萬(wàn)TEU。
