據(jù)船舶經(jīng)紀(jì)消息，德國船東Peter D?hle正與廣船國際GSI洽談，計(jì)劃訂購三艘8,400 TEU的LNG雙燃料集裝箱船，并保留兩艘姊妹船的備選訂單選擇權(quán)。如果全部五艘船的訂單最終確認(rèn)，訂單總金額將在6億至6.25億美元之間，預(yù)計(jì)于2027年至2028年交付。
值得注意的是，GSI過去主要專注于傳統(tǒng)動(dòng)力船舶，近年來通過為地中海航運(yùn)（MSC）建造九艘16,616 TEU的新巴拿馬型集裝箱船，正式進(jìn)軍集裝箱船領(lǐng)域。此次Peter D?hle的潛在訂單無疑將進(jìn)一步鞏固GSI在全球集裝箱船市場的地位，尤其是在LNG雙燃料領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力。
考慮到Peter D?hle是一家獨(dú)立船東公司，以及該公司以往的合作模式，此次新造船訂單很可能已獲得租船合同的支持。去年6月，Peter D?hle曾在CSSC旗下的滬東中華造船訂購了四艘14,000 TEU的甲醇預(yù)留動(dòng)力集裝箱船，預(yù)計(jì)將交付給總部位于迪拜的Emirates Shipping Line（ESL）運(yùn)營。
如果此次五艘新船訂單全部落實(shí)，Peter D?hle的新造船項(xiàng)目總數(shù)將增至九艘，總運(yùn)力接近10萬TEU，展示出其在環(huán)保航運(yùn)領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局。
