近日，希臘船東Angelakos(Hellas)進(jìn)一步推進(jìn)其船隊(duì)更新戰(zhàn)略，分別在2家中國船廠（南通中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎和大連中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎）增訂了2艘82000載重噸Kamsarmax散貨船，使其在2家中國船廠的訂單總數(shù)增至8艘，新船計(jì)劃于2025年至2028年之間交付。
Angelakos(Hellas)是西方領(lǐng)先的巴拿馬型船運(yùn)營商之一，擁有超過55年運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，主要從事干散貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)。根據(jù)Equasis信息顯示，Angelakos(Hellas)目前運(yùn)營著一支由12艘散裝貨船組成的船隊(duì)，船齡最老的船舶建于2014年。
據(jù)Angelakos(Hellas)表示，新訂單代表該公司第五次新造船計(jì)劃的開啟，除了新增2艘新船外，近期其他新訂單還包括（根據(jù)公開信息整理）：
2024年8月和10月，Angelakos(Hellas)分別向南通中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎和大連中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎各訂購3艘Kamsarmax型散貨船，這些船舶均計(jì)劃于2026年交付。據(jù)介紹，新船將融合當(dāng)前最先進(jìn)的造船技術(shù)與裝備，兼具安全、經(jīng)濟(jì)、綠色、智能等顯著優(yōu)勢(shì)。主機(jī)選型及主機(jī)功率進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，配備船廠自主研發(fā)的智能能效管理系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)性能分析、航線優(yōu)化、輔助運(yùn)營等功能。
2024年8月，Angelakos(Hellas)在江蘇大津重工船廠訂造了2艘40400載重噸大靈便型散貨船，預(yù)計(jì)將于2025年交付。
據(jù)該公司介紹，其擁有該領(lǐng)域最年輕的船隊(duì)之一，平均船齡只有4年多，且這些船舶均由一流船廠建造。
根據(jù)梳理不難發(fā)現(xiàn)，公司現(xiàn)有船隊(duì)中，除了2014年建造的2艘船舶外，其余10艘船舶全部在中國船廠訂購：
2013年，Angelakos在揚(yáng)州大洋造船下單訂造了4艘64000載重噸Ultramax型散貨船，2艘于2015年和2016年交付。該訂單為Angelakos(Hellas)首次在中國船廠訂船。
2017年8月，Angelakos(Hellas)在揚(yáng)子江船業(yè)旗下江蘇新?lián)P子造船廠訂購了2+2艘82000載重噸Kamsarmax型散貨船訂單，船舶于2019年交付。這些Kamsarmax型散貨船將按照國際海事組織（IMO）Tier II排放標(biāo)準(zhǔn)建造。此后，Angelakos(Hellas)又在揚(yáng)子江船業(yè)訂購了4艘82000載重噸Kamsarmax型散貨船，8艘系列船首制船于2019年5月交付。
Kamsarmax型船舶主要指比巴拿馬型大，總長小于229米，該型船是按照能進(jìn)入卡姆薩爾（Kamsar）港口（位于幾內(nèi)亞共和國，主要用于裝卸鋁土礦）的最大散貨船設(shè)計(jì)，因此稱之為Kamsarmax型。
據(jù)了解，Kamsarmax型船舶仍然是希臘船東在散貨船新造船和二手市場的首選資產(chǎn)類別。根據(jù)船舶經(jīng)紀(jì)商Xclusiv Shipbrokers的數(shù)據(jù)顯示，希臘船東的干散貨船訂單目前為169艘，其中Kamsarmax/Panamax型船占訂單總數(shù)的55%。知名船東包括希臘船王George J.Procopiou旗下的Sea Traders、Laskaridis Maritime、Neda Maritime、Lavinia Bulk、Diana Shipping&Star Bulk、Centrofin Management、Veritas Ship Management、Sea Pioneer Shipping等。
船廠手持訂單方面，中國船廠在Kamsarmax型散貨船市場占據(jù)主導(dǎo)地位，主要建造船廠包括恒力重工、新韓通船舶重工、中船澄西、南通中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎等。
