7月18日，中海油服順利完成國內(nèi)首個(gè)拖纜高精度地震采集項(xiàng)目“惠州34地震采集項(xiàng)目”。該項(xiàng)目的順利實(shí)施標(biāo)志著拖纜采集獲取超長偏移距的相關(guān)技術(shù)取得了重大突破。
“惠州34地震采集項(xiàng)目”是國內(nèi)首個(gè)使用拖纜雙船施工，以采集處理一體化思路，實(shí)現(xiàn)高密度、高分辨及超大偏移距采集模式的作業(yè)項(xiàng)目，發(fā)展了定制化的二次三維地震采集設(shè)計(jì)理念，拓展了拖纜地震采集作業(yè)新業(yè)務(wù)。
深耕靶向目標(biāo)
精準(zhǔn)制導(dǎo)解決地質(zhì)難題
惠州34工區(qū)緊鄰惠州26富生烴洼陷及南海東部最大的油田流花11-1油田，是油氣運(yùn)移的必經(jīng)之路，勘探潛力巨大，但工區(qū)內(nèi)廣泛分布的高速灰?guī)r非均質(zhì)性較強(qiáng)，橫向厚度、速度變化極快，是制約該地區(qū)巖性精細(xì)勘探及構(gòu)造落實(shí)的首要原因。自2020年起，中海油服在該地區(qū)開展采集可行性研究工作，在經(jīng)歷了長達(dá)兩年的資料重處理分析、采集試驗(yàn)等一系列工作后，最終確定了在精細(xì)速度分析的基礎(chǔ)上進(jìn)行小面元高分辨率成像的攻關(guān)思路，讓該地區(qū)的采集實(shí)施見到了一絲曙光。
精細(xì)的速度分析需要使用超長偏移距記錄的回轉(zhuǎn)波信息配合FWI（全波形反演）進(jìn)行速度更新，由于船舶的拖帶能力有限，傳統(tǒng)的三維拖纜采集很難實(shí)現(xiàn)超過10km的偏移距。中海油服通過技術(shù)創(chuàng)新攻關(guān)，提出雙船拖纜前后源高密度地震采集模式，解決了拖纜采集作業(yè)的局限，堅(jiān)定了客戶深挖該地區(qū)勘探潛力的信心。
踏實(shí)技術(shù)攻關(guān)
為創(chuàng)新方案實(shí)施保駕護(hù)航
雙船聯(lián)合采集的思路確定后，如何將其從理論變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)又是一個(gè)大難題，要想將這個(gè)創(chuàng)新想法落地，需要解決諸多困難：雙船震源如何進(jìn)行編碼響炮、雙船地震數(shù)據(jù)混疊及分離如何實(shí)現(xiàn)、非受控震源對應(yīng)的定位數(shù)據(jù)如何獲取，這些都是將創(chuàng)新想法落地的攔路虎。面對重重困難，物探研究院組建超長偏移距拖纜技術(shù)攻關(guān)小組，在已有生產(chǎn)科研及重大專項(xiàng)成果的基礎(chǔ)上進(jìn)行針對性創(chuàng)新，提出雙船變炮密度采集、雙船F(xiàn)-KK域高精度混疊數(shù)據(jù)分離及基于解析比例算法的非受控震源定位預(yù)測等技術(shù)，掃清了雙船超長偏移距采集實(shí)施上的障礙，使科學(xué)技術(shù)的創(chuàng)新想法得以真正落地。
依托創(chuàng)新翅膀
開啟拖纜地震勘探新篇章
隨著近年來國內(nèi)海域地震勘探逐漸轉(zhuǎn)向復(fù)雜小構(gòu)造、特殊地質(zhì)體、針對性目標(biāo)的二次勘探，傳統(tǒng)拖纜采集擅長的大面積高效地質(zhì)普查越來越難以滿足客戶的勘探需求。雙船超長偏移距采集方法的創(chuàng)新，使拖纜采集在南海較深水地區(qū)巖性及復(fù)雜構(gòu)造勘探擁有更多選擇，可以在二次三維勘探戰(zhàn)場上承擔(dān)更為重要的角色。接下來，中海油服將繼續(xù)聚焦地質(zhì)需求，以技術(shù)創(chuàng)新為己任，不斷升級地震勘探服務(wù)水平，為增儲(chǔ)上產(chǎn)貢獻(xiàn)力量。
