安裝米其林新型充氣風(fēng)帆系統(tǒng)的集裝箱船“MN Pélican”號(hào)已經(jīng)在今年6月重新投入運(yùn)營(yíng)。這是輪胎巨頭米其林公司的Wing Sail Mobility(WISAMO)項(xiàng)目取得的一個(gè)重要里程碑。
據(jù)悉，“MN Pélican”號(hào)是Compagnie Maritime Nantaise–MN公司擁有的一艘集裝箱船，長(zhǎng)155米，8600載重噸，由Brittany Ferries公司租賃運(yùn)營(yíng)，服務(wù)英國(guó)和西班牙之間的往返航線。該船于2022年10月啟動(dòng)了此次的翼帆安裝，完成安裝后將作為米其林翼帆的一個(gè)測(cè)試實(shí)驗(yàn)室，運(yùn)營(yíng)從英國(guó)Pool至西班牙Bilbao定期往返航線，船上船員和米其林公司團(tuán)隊(duì)密切協(xié)作，測(cè)試不同天氣環(huán)境下所有的翼帆技術(shù)方面，并且評(píng)估效率。
WISSAMO項(xiàng)目負(fù)責(zé)人表示：“通過(guò)與船員和米其林團(tuán)隊(duì)合作，我們正在不同天氣條件下的海上運(yùn)輸環(huán)境中測(cè)試翼帆的所有技術(shù)方面?！?/p>
據(jù)了解，米其林的充氣風(fēng)帆WISAMO于2021年首次推出，是一種充氣可折疊和自動(dòng)化的翼帆系統(tǒng)。在進(jìn)入港口或經(jīng)過(guò)橋下時(shí)WISAMO翼帆可進(jìn)行伸縮。作為一種可充氣、可伸縮和自動(dòng)化的翼帆設(shè)計(jì)，米其林公司的翼帆系統(tǒng)有望能為每艘船節(jié)約高達(dá)20%的燃料消耗，適用用于各種船型，包括滾裝船、散貨船、氣體運(yùn)輸船和油輪，可在船舶的設(shè)計(jì)階段進(jìn)行集成，作為船舶的原始設(shè)備，也可在已經(jīng)投入運(yùn)營(yíng)的艦上進(jìn)行改裝，其可伸縮功能使船舶可以在港口和橋下無(wú)縫航行。
翼帆的裝船測(cè)試為米其林公司提供了一個(gè)重要機(jī)會(huì)，使其翼帆能在實(shí)際的商船環(huán)境下進(jìn)行測(cè)試，使該技術(shù)向行業(yè)發(fā)展階段邁進(jìn)了一步，測(cè)試的積極結(jié)果可以為今后探索更大的翼帆奠定基礎(chǔ)。
值得一提的是，在此次商船安裝之前，米其林公司還在Michel Desjoyeaux的一艘帆船上進(jìn)行了原型測(cè)試，并于2021年下半年在瑞士Neuch tel湖成功進(jìn)行了試驗(yàn)。在有利結(jié)果的鼓舞下，翼帆系統(tǒng)進(jìn)入了第二階段的更廣泛試驗(yàn)，以評(píng)估其在冬季海洋條件下的性能。
據(jù)了解，米其林公司的翼帆系統(tǒng)已經(jīng)獲得了DNV船級(jí)社的批復(fù)。根據(jù)國(guó)際風(fēng)船協(xié)會(huì)(IWSA)的數(shù)據(jù)，到2050年全球船隊(duì)部署的風(fēng)力推進(jìn)可節(jié)約1萬(wàn)億美元的燃料。
