該新型平臺(tái)由駁船形狀的船體，配備4個(gè)三角形衍架式樁腿組成。每個(gè)樁腿底部都裝配一個(gè)樁靴。平臺(tái)工作甲板上將布置主／副起重機(jī)的基座以及頂部配備有直升機(jī)甲板的居住模塊。該平臺(tái)同時(shí)配備動(dòng)力定位系統(tǒng)，用作短距離航行和就為控制。
“新型的350英尺自升式居住平臺(tái)首次在中國(guó)建造并入級(jí)DNV GL。”DNV GL大中國(guó)區(qū)海工經(jīng)理Johan Gardin說(shuō)，“事實(shí)上，這也將是全球首艘可以在這樣的水深下作業(yè)的同類型平臺(tái)。隨著更多作業(yè)地區(qū)的需求增長(zhǎng)，居住平臺(tái)進(jìn)入更深水區(qū)域是一種新的趨勢(shì)。對(duì)于天津德賽選擇DNV GL合作，我們感到很榮幸。我們合格的本地技術(shù)團(tuán)隊(duì)和全球的技術(shù)支持能夠讓我們的客戶充滿信心：平臺(tái)將提供更好的安全性和可靠性以減少停機(jī)時(shí)間，同時(shí)我們的優(yōu)化體驗(yàn)服務(wù)也能夠減少營(yíng)運(yùn)的中斷。”
DNV GL將提供審圖和入級(jí)檢驗(yàn)服務(wù)來(lái)確保整個(gè)項(xiàng)目從設(shè)計(jì)到試航整個(gè)過(guò)程中的安全性和可靠性。
“DNV GL作為一家領(lǐng)先的海洋工程入級(jí)機(jī)構(gòu)，它的品牌效應(yīng)式毋庸置疑的。但是我們選擇DNV GL的更重要的原因是我們?cè)谥暗暮献髦兴w驗(yàn)到的高效、專業(yè)、和坦誠(chéng)的服務(wù)態(tài)度，使我們有信心選擇DNV GL作為我們開(kāi)拓新的自升式平臺(tái)市場(chǎng)的合作伙伴。”天津德賽總經(jīng)理蘇士林先生說(shuō)。
