由Dominion Energy訂造的美國首艘海上風(fēng)電安裝船Charybdis號(hào)已經(jīng)開始測試，預(yù)計(jì)能按期交付（今年年底或2025年初）但成本將繼續(xù)上升。
Charybdis號(hào)風(fēng)電安裝船長144米，使用14400噸鋼材，主吊起重能力2200噸，可搭載119名船員和工作人員，用于12MW及以上機(jī)型的安裝。
該船由Dominion Energy于2020年向美國造船公司Keppel訂造，是第一艘在美國建造的海上風(fēng)電安裝船，也是第一艘符合《瓊斯法案》的海上風(fēng)電船。
《瓊斯法案》即1920年開始執(zhí)行的《海運(yùn)商業(yè)法案》，它要求：在美國境內(nèi)提供航運(yùn)服務(wù)的船舶必須完全在美國境內(nèi)組裝；船體和上部結(jié)構(gòu)的主要部件必須由美國本土制造；必須懸掛美國船旗；船舶的所有權(quán)至少有75%屬于美國公民；至少有75%的船員為美國公民。
最新消息顯示，Charybdis號(hào)的完成度為89%，船體已下水，四條自升式樁腿也已完成調(diào)試，主起重機(jī)結(jié)構(gòu)和直升機(jī)甲板的安裝已經(jīng)完成，上部樁腿的建造工作繼續(xù)按計(jì)劃進(jìn)行。主發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載測試已經(jīng)開始，主起重機(jī)負(fù)載測試也即將開始。
Charybdis號(hào)在交付后將直接奔赴2.4GW的CVOW項(xiàng)目，開始安裝工作，預(yù)計(jì)持續(xù)20個(gè)月，租用成本接近2.4億美元。
雖然進(jìn)度還算順利，但制造成本一直在攀升。根據(jù)最初的投資計(jì)劃，該船的成本為5億美元，后來增加至6.25億美元，而根據(jù)最新的成本估算，已經(jīng)達(dá)到了7.15億美元！
公司表示，成本增加主要是由于為適應(yīng)特定項(xiàng)目中特定的風(fēng)機(jī)型號(hào)而進(jìn)行的修改，以及額外的融資成本。
公司還表示，作為美國首艘符合《瓊斯法案》的風(fēng)電安裝船，許多開發(fā)商對(duì)Charybdis號(hào)表達(dá)了濃厚的興趣，希望在CVOW項(xiàng)目安裝工作完成后租用該船。
