中昌海運11月9日晚公告稱，公司和全資子公司舟山中昌擬將各自持有的中昌航道55%的股權、陽西中昌100%股權，分別作價1950萬元和1.45億元，出售給上海中昌和普陀中昌。交易完成后，公司將不再直接或間接持有中昌航道及陽西中昌的股權。
中昌航道主要從事國內(nèi)沿海及長江中下游各港口間的疏浚工程業(yè)務。2015年和2016年1月至9月，分別實現(xiàn)營業(yè)收入2億元和1.12億元，凈利潤1752.21萬元和-4464.45萬元。在評估基準日2016年9月30日持續(xù)經(jīng)營前提下，中昌航道經(jīng)評估后的股東全部權益價值評估值為3529.96萬元，評估增值462.45萬元，增值率15.08%。
陽西中昌的主營業(yè)務為干散貨運輸，主要從事國內(nèi)沿海煤炭和鐵礦石的運輸。2015年和2016年1月至9月分別實現(xiàn)營業(yè)收入2253.67萬元和1521.77萬元，凈利潤為-856.12萬元和-421.20萬元。此次評估以資產(chǎn)基礎法確定的市場價值1.42億元作為陽西中昌的股東全部權益價值，較賬面價值1.44億元減值272.18萬元，減值率為1.88%。
公司近年來經(jīng)營業(yè)績情況不佳，由于傳統(tǒng)業(yè)務的持續(xù)低迷及公司每年船舶大額折舊成本，造成公司2013年、2014年分別虧損-8124.96 萬元、-32989.99萬元。雖然公司2015年扭虧為盈，但仍未能實現(xiàn)經(jīng)營業(yè)務的根本性扭轉。2016年7月，公司完成了對博雅科技100%股權的收購，開始以博雅科技搜索營銷為核心的大數(shù)據(jù)智能營銷軟件和服務為立足點。
公司表示，本次交易完成后，公司將置出干散貨運輸和疏浚工程業(yè)務資產(chǎn)，從而重點發(fā)展大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)，努力集中多方優(yōu)勢資源，強化公司的核心競爭力，提升公司的可持續(xù)經(jīng)營能力，優(yōu)化上市公司的資產(chǎn)質量和盈利能力。
中昌航道主要從事國內(nèi)沿海及長江中下游各港口間的疏浚工程業(yè)務。2015年和2016年1月至9月，分別實現(xiàn)營業(yè)收入2億元和1.12億元，凈利潤1752.21萬元和-4464.45萬元。在評估基準日2016年9月30日持續(xù)經(jīng)營前提下，中昌航道經(jīng)評估后的股東全部權益價值評估值為3529.96萬元，評估增值462.45萬元，增值率15.08%。
陽西中昌的主營業(yè)務為干散貨運輸，主要從事國內(nèi)沿海煤炭和鐵礦石的運輸。2015年和2016年1月至9月分別實現(xiàn)營業(yè)收入2253.67萬元和1521.77萬元，凈利潤為-856.12萬元和-421.20萬元。此次評估以資產(chǎn)基礎法確定的市場價值1.42億元作為陽西中昌的股東全部權益價值，較賬面價值1.44億元減值272.18萬元，減值率為1.88%。
公司近年來經(jīng)營業(yè)績情況不佳，由于傳統(tǒng)業(yè)務的持續(xù)低迷及公司每年船舶大額折舊成本，造成公司2013年、2014年分別虧損-8124.96 萬元、-32989.99萬元。雖然公司2015年扭虧為盈，但仍未能實現(xiàn)經(jīng)營業(yè)務的根本性扭轉。2016年7月，公司完成了對博雅科技100%股權的收購，開始以博雅科技搜索營銷為核心的大數(shù)據(jù)智能營銷軟件和服務為立足點。
公司表示，本次交易完成后，公司將置出干散貨運輸和疏浚工程業(yè)務資產(chǎn)，從而重點發(fā)展大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)，努力集中多方優(yōu)勢資源，強化公司的核心競爭力，提升公司的可持續(xù)經(jīng)營能力，優(yōu)化上市公司的資產(chǎn)質量和盈利能力。
