船舶經(jīng)紀人Charles R. Weber日前發(fā)布2016年以后VLCC市場展望，并表示VLCC市場發(fā)展前景相當樂觀。
Charles R. Weber稱，2016年現(xiàn)貨市場的油運需求預計平均每季度保持在940億噸英里，在2015年的基礎(chǔ)上提升1%。由于地域分布和貿(mào)易航線多樣化，VLCC市場日益增強的運量將保障VLCC獲得充足的盈利。
他指出，VLCC市場這種發(fā)展趨勢主要是亞洲從西非、加勒比海和北海等更長距離的地區(qū)進口，由于西非與中東進行船舶需求競爭，這將降低船隊的使用率，而加勒比海市場運力短缺，迫使貿(mào)易商不得不從遠至美國西海岸、北海和紅海地區(qū)進口原油。
這些因素導致第三季度中期的VLCC船隊使用率和市場收益強勢回升。Charles R. Weber認為，目前的情況與2014年9月的觀察到的趨勢類似，新一輪需求將支撐現(xiàn)貨市場反彈。
總體而言，過去一年VLCC市場強勁，由上述因素支撐，基本上遵循原油市場供應過剩這一跡象發(fā)展。由于原油價格較低，世界石油需求上升，預計VLCC市場盈利將持續(xù)至2016年。同時，2016年第一季度的VLCC需求繼續(xù)保持上升，并且進行第二輪調(diào)整。而由于世界能源基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展未能跟上需求速度，陸上設(shè)施無法快速處理，VLCC不能快速回到市場。
自2013年以來， VLCC運力增長率仍然很低，預計2015年的船隊凈增長率為0.8%。
Charles R. Weber預設(shè)2016年VLCC現(xiàn)貨市場表現(xiàn)如下：VLCC運費和盈利遵循2015年的軌跡，未來原油供應過剩將繼續(xù)支撐VLCC市場需求，地域分布廣泛使船隊保持較低的利用率。他表示，原油價格較低而世界原油需求不斷提高，這有利于貿(mào)易商利用大型浮式裝置進行存儲，同時預防原油生產(chǎn)大幅回調(diào)導致價格回升。
