1月 13日，工信部在武漢召開高技術(shù)船舶科研項(xiàng)目研制任務(wù)書評(píng)審會(huì)，由武漢船機(jī)公司牽頭承擔(dān)的“高性能大型拖纜機(jī)關(guān)鍵技術(shù)及核心部件研制”項(xiàng)目的研制任務(wù)書順利通過評(píng)審。
近年來，隨著國家深水戰(zhàn)略的實(shí)施，為鉆井平臺(tái)等主力設(shè)備提供拖帶、拋起錨和后勤保障的深遠(yuǎn)海多功能工程船作業(yè)水深達(dá)3000米。作為實(shí)現(xiàn)深遠(yuǎn)海多功能工程船功能的關(guān)鍵裝備，600噸高性能大型拖纜機(jī)具有高技術(shù)、高附加值特點(diǎn)，而目前被英國Rolls-Royce公司所壟斷，國內(nèi)船舶行業(yè)無法滿足為深水作業(yè)配套的高性能大型拖纜機(jī)日益增大的市場需求。
武漢船機(jī)作為國內(nèi)唯一一家具有核心液壓元件泵、馬達(dá)研發(fā)制造能力的低壓大型拖纜機(jī)配套企業(yè)，已形成自主品牌60噸、100噸、150噸、250噸及350噸拖纜機(jī)產(chǎn)業(yè)規(guī)模。通過承擔(dān)本項(xiàng)目，公司將對(duì)標(biāo)國際一流水平，充分發(fā)揮產(chǎn)、學(xué)、研、用合作機(jī)制，采用數(shù)字樣機(jī)、智能制造以及新材料技術(shù)，通過對(duì)大型拖纜機(jī)自動(dòng)拋錨速度控制及動(dòng)態(tài)制動(dòng)、高性能和輕量化設(shè)計(jì)、智能化的健康監(jiān)測(cè)和狀態(tài)評(píng)估、核心部件結(jié)構(gòu)優(yōu)化、動(dòng)密封間隙控制和振動(dòng)噪音控制等關(guān)鍵技術(shù)的研究，形成深海拖纜機(jī)產(chǎn)品體系和技術(shù)規(guī)范，掌握600噸級(jí)高性能大型拖纜機(jī)自主制造能力，打破國外技術(shù)壟斷。
近年來，隨著國家深水戰(zhàn)略的實(shí)施，為鉆井平臺(tái)等主力設(shè)備提供拖帶、拋起錨和后勤保障的深遠(yuǎn)海多功能工程船作業(yè)水深達(dá)3000米。作為實(shí)現(xiàn)深遠(yuǎn)海多功能工程船功能的關(guān)鍵裝備，600噸高性能大型拖纜機(jī)具有高技術(shù)、高附加值特點(diǎn)，而目前被英國Rolls-Royce公司所壟斷，國內(nèi)船舶行業(yè)無法滿足為深水作業(yè)配套的高性能大型拖纜機(jī)日益增大的市場需求。
武漢船機(jī)作為國內(nèi)唯一一家具有核心液壓元件泵、馬達(dá)研發(fā)制造能力的低壓大型拖纜機(jī)配套企業(yè)，已形成自主品牌60噸、100噸、150噸、250噸及350噸拖纜機(jī)產(chǎn)業(yè)規(guī)模。通過承擔(dān)本項(xiàng)目，公司將對(duì)標(biāo)國際一流水平，充分發(fā)揮產(chǎn)、學(xué)、研、用合作機(jī)制，采用數(shù)字樣機(jī)、智能制造以及新材料技術(shù)，通過對(duì)大型拖纜機(jī)自動(dòng)拋錨速度控制及動(dòng)態(tài)制動(dòng)、高性能和輕量化設(shè)計(jì)、智能化的健康監(jiān)測(cè)和狀態(tài)評(píng)估、核心部件結(jié)構(gòu)優(yōu)化、動(dòng)密封間隙控制和振動(dòng)噪音控制等關(guān)鍵技術(shù)的研究，形成深海拖纜機(jī)產(chǎn)品體系和技術(shù)規(guī)范，掌握600噸級(jí)高性能大型拖纜機(jī)自主制造能力，打破國外技術(shù)壟斷。
