美國候任總統(tǒng)唐納德·特朗普近日宣布，將就網(wǎng)絡(luò)安全組建一個(gè)由企業(yè)家組成的團(tuán)隊(duì)，由前紐約市長魯?shù)?middot;朱利亞尼負(fù)責(zé)，定期召開企業(yè)家會(huì)議，向特朗普介紹網(wǎng)絡(luò)安全問題和解決方案。
特朗普發(fā)表聲明說，網(wǎng)絡(luò)入侵“是美國和世界許多地方增長最快的犯罪”，對(duì)美國國家安全構(gòu)成“重大威脅”。許多私營企業(yè)與美國政府及公共機(jī)構(gòu)面臨著相似的網(wǎng)絡(luò)安全挑戰(zhàn)，如黑客入侵干擾、數(shù)據(jù)和身份遭竊、人為網(wǎng)絡(luò)操控及保障信息技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施安全等。
特朗普政府明確表示，網(wǎng)絡(luò)安全問題是國家安全工作的重中之重，網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險(xiǎn)對(duì)國家的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施構(gòu)成威脅，包括海事及交通領(lǐng)域。
政府新成立的網(wǎng)絡(luò)調(diào)查小組已經(jīng)開始審查美國各行業(yè)的網(wǎng)絡(luò)防御系統(tǒng)和漏洞，包括交通和海事領(lǐng)域的重要基礎(chǔ)設(shè)施。網(wǎng)絡(luò)小組將為不同實(shí)體提供具體的網(wǎng)絡(luò)防御技術(shù)方面的建議，預(yù)測潛在危險(xiǎn)，并會(huì)持續(xù)跟進(jìn)。
近年來，黑客對(duì)海事部門的攻擊加大，有研究表明，包括交通和海事部門在內(nèi)的國家關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施的網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險(xiǎn)都在成倍增長。港口、港口運(yùn)營商、船舶運(yùn)營商、航運(yùn)公司等都面臨網(wǎng)絡(luò)安全威脅。黑客甚至成為了海盜襲船搶劫的新武器。海事活動(dòng)對(duì)全球貿(mào)易流動(dòng)是至關(guān)重要的，網(wǎng)絡(luò)攻擊會(huì)對(duì)生命財(cái)產(chǎn)、航運(yùn)及港口基建帶來潛在損失，嚴(yán)重時(shí)可能會(huì)造成數(shù)千億美元的經(jīng)濟(jì)影響。
美國國土安全部(DHS)和美國海岸警衛(wèi)隊(duì)(USCG)近年來一直致力于減輕網(wǎng)絡(luò)安全對(duì)航運(yùn)部門造成的威脅。2015年，USCG發(fā)布了一個(gè)網(wǎng)絡(luò)安全戰(zhàn)略，確定了一個(gè)最佳實(shí)踐措施以幫助航運(yùn)部門解決網(wǎng)絡(luò)安全問題。
與此同時(shí)，DHS也不斷提高對(duì)網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險(xiǎn)的認(rèn)識(shí)，于2016年3月發(fā)布了一份名為“惡意網(wǎng)絡(luò)活動(dòng)對(duì)港口操作帶來的結(jié)果”的報(bào)告。報(bào)告得出了以下結(jié)論：1) 如果網(wǎng)絡(luò)安全漏洞沒有得到解決，那么將對(duì)港口設(shè)施和船舶造成重大威脅。2) 網(wǎng)絡(luò)攻擊會(huì)導(dǎo)致港口及船上貨物損失、港口破壞、及環(huán)境破壞。而對(duì)港口操作的影響將持續(xù)幾天甚至幾周，不過這要取決于對(duì)港口網(wǎng)絡(luò)及設(shè)施損壞的程度。3) 網(wǎng)絡(luò)攻擊對(duì)于重大基建造成的后果要取決于其對(duì)港口的影響程度，包括造成港口中斷運(yùn)營的時(shí)間、和使貨物轉(zhuǎn)移到其他港口的能力變化。據(jù)悉，該報(bào)告將繼續(xù)關(guān)注交通系統(tǒng)、制造業(yè)、商業(yè)設(shè)施、食品和農(nóng)業(yè)、能源化工等方面的網(wǎng)絡(luò)安全問題。因?yàn)槿绻^一個(gè)港口因受到網(wǎng)絡(luò)攻擊而中斷，那么對(duì)于其他行業(yè)基建造成的影響可能會(huì)連帶發(fā)生。
針對(duì)如何處理網(wǎng)絡(luò)安全問題，國際社會(huì)也一直通過同IMO商討應(yīng)對(duì)方法。2016年，IMO海上安全委員會(huì)在第96屆大會(huì)上批準(zhǔn)了“海事網(wǎng)絡(luò)風(fēng)險(xiǎn)管理暫行指南”，專注于這方面問題的治理。
迄今為止，海事部門還沒有強(qiáng)制實(shí)行的網(wǎng)絡(luò)安全規(guī)定，但是預(yù)計(jì)將來會(huì)朝著這個(gè)方向不斷發(fā)展。
特朗普發(fā)表聲明說，網(wǎng)絡(luò)入侵“是美國和世界許多地方增長最快的犯罪”，對(duì)美國國家安全構(gòu)成“重大威脅”。許多私營企業(yè)與美國政府及公共機(jī)構(gòu)面臨著相似的網(wǎng)絡(luò)安全挑戰(zhàn)，如黑客入侵干擾、數(shù)據(jù)和身份遭竊、人為網(wǎng)絡(luò)操控及保障信息技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施安全等。
特朗普政府明確表示，網(wǎng)絡(luò)安全問題是國家安全工作的重中之重，網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險(xiǎn)對(duì)國家的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施構(gòu)成威脅，包括海事及交通領(lǐng)域。
政府新成立的網(wǎng)絡(luò)調(diào)查小組已經(jīng)開始審查美國各行業(yè)的網(wǎng)絡(luò)防御系統(tǒng)和漏洞，包括交通和海事領(lǐng)域的重要基礎(chǔ)設(shè)施。網(wǎng)絡(luò)小組將為不同實(shí)體提供具體的網(wǎng)絡(luò)防御技術(shù)方面的建議，預(yù)測潛在危險(xiǎn)，并會(huì)持續(xù)跟進(jìn)。
近年來，黑客對(duì)海事部門的攻擊加大，有研究表明，包括交通和海事部門在內(nèi)的國家關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施的網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險(xiǎn)都在成倍增長。港口、港口運(yùn)營商、船舶運(yùn)營商、航運(yùn)公司等都面臨網(wǎng)絡(luò)安全威脅。黑客甚至成為了海盜襲船搶劫的新武器。海事活動(dòng)對(duì)全球貿(mào)易流動(dòng)是至關(guān)重要的，網(wǎng)絡(luò)攻擊會(huì)對(duì)生命財(cái)產(chǎn)、航運(yùn)及港口基建帶來潛在損失，嚴(yán)重時(shí)可能會(huì)造成數(shù)千億美元的經(jīng)濟(jì)影響。
美國國土安全部(DHS)和美國海岸警衛(wèi)隊(duì)(USCG)近年來一直致力于減輕網(wǎng)絡(luò)安全對(duì)航運(yùn)部門造成的威脅。2015年，USCG發(fā)布了一個(gè)網(wǎng)絡(luò)安全戰(zhàn)略，確定了一個(gè)最佳實(shí)踐措施以幫助航運(yùn)部門解決網(wǎng)絡(luò)安全問題。
與此同時(shí)，DHS也不斷提高對(duì)網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險(xiǎn)的認(rèn)識(shí)，于2016年3月發(fā)布了一份名為“惡意網(wǎng)絡(luò)活動(dòng)對(duì)港口操作帶來的結(jié)果”的報(bào)告。報(bào)告得出了以下結(jié)論：1) 如果網(wǎng)絡(luò)安全漏洞沒有得到解決，那么將對(duì)港口設(shè)施和船舶造成重大威脅。2) 網(wǎng)絡(luò)攻擊會(huì)導(dǎo)致港口及船上貨物損失、港口破壞、及環(huán)境破壞。而對(duì)港口操作的影響將持續(xù)幾天甚至幾周，不過這要取決于對(duì)港口網(wǎng)絡(luò)及設(shè)施損壞的程度。3) 網(wǎng)絡(luò)攻擊對(duì)于重大基建造成的后果要取決于其對(duì)港口的影響程度，包括造成港口中斷運(yùn)營的時(shí)間、和使貨物轉(zhuǎn)移到其他港口的能力變化。據(jù)悉，該報(bào)告將繼續(xù)關(guān)注交通系統(tǒng)、制造業(yè)、商業(yè)設(shè)施、食品和農(nóng)業(yè)、能源化工等方面的網(wǎng)絡(luò)安全問題。因?yàn)槿绻^一個(gè)港口因受到網(wǎng)絡(luò)攻擊而中斷，那么對(duì)于其他行業(yè)基建造成的影響可能會(huì)連帶發(fā)生。
針對(duì)如何處理網(wǎng)絡(luò)安全問題，國際社會(huì)也一直通過同IMO商討應(yīng)對(duì)方法。2016年，IMO海上安全委員會(huì)在第96屆大會(huì)上批準(zhǔn)了“海事網(wǎng)絡(luò)風(fēng)險(xiǎn)管理暫行指南”，專注于這方面問題的治理。
迄今為止，海事部門還沒有強(qiáng)制實(shí)行的網(wǎng)絡(luò)安全規(guī)定，但是預(yù)計(jì)將來會(huì)朝著這個(gè)方向不斷發(fā)展。
