日前，20#、8#船用球扁鋼在鞍鋼股份大型廠一次試制成功，為鞍鋼實現(xiàn)船用球扁鋼全規(guī)格供貨、盡快進(jìn)入船用球扁鋼市場奠定了基礎(chǔ)。
自鞍鋼擬籌建球扁鋼生產(chǎn)基地后，便開展了球扁鋼船級社認(rèn)證工作。去年10月大型廠的大型線、中型線順利通過了中國、美國、俄羅斯、日本等9國船級社認(rèn)證，具備了牌號DH36級別、規(guī)格430×20mm以下球扁鋼的生產(chǎn)資質(zhì)。
由于船用球扁鋼具有規(guī)格多、精度要求高以及船廠訂貨批量小等特點，為了實現(xiàn)盡快接單供貨，鞍鋼股份公司成立了以技術(shù)中心、大型廠、產(chǎn)品發(fā)展部、煉鋼總廠、質(zhì)檢中心等單位組成的課題組，對船用球扁鋼的開發(fā)進(jìn)行系統(tǒng)組織，開展相應(yīng)研究。本次20#、8#球扁鋼的試制，由于前期孔型、導(dǎo)衛(wèi)板設(shè)計合理，各項工作準(zhǔn)備充分、細(xì)致，生產(chǎn)過程非常順利，產(chǎn)品的成分、外形尺寸、性能均達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。
自鞍鋼擬籌建球扁鋼生產(chǎn)基地后，便開展了球扁鋼船級社認(rèn)證工作。去年10月大型廠的大型線、中型線順利通過了中國、美國、俄羅斯、日本等9國船級社認(rèn)證，具備了牌號DH36級別、規(guī)格430×20mm以下球扁鋼的生產(chǎn)資質(zhì)。
由于船用球扁鋼具有規(guī)格多、精度要求高以及船廠訂貨批量小等特點，為了實現(xiàn)盡快接單供貨，鞍鋼股份公司成立了以技術(shù)中心、大型廠、產(chǎn)品發(fā)展部、煉鋼總廠、質(zhì)檢中心等單位組成的課題組，對船用球扁鋼的開發(fā)進(jìn)行系統(tǒng)組織，開展相應(yīng)研究。本次20#、8#球扁鋼的試制，由于前期孔型、導(dǎo)衛(wèi)板設(shè)計合理，各項工作準(zhǔn)備充分、細(xì)致，生產(chǎn)過程非常順利，產(chǎn)品的成分、外形尺寸、性能均達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。
