6月9日，中國船級社（CCS）大連分社與大連船舶重工集團有限公司、鞍鋼集團鋼鐵研究院共同召開了船用低溫高錳鋼開發(fā)及應(yīng)用研討會。三方專家就低溫高錳鋼的特性及應(yīng)用前景進行了深入交流和探討。
研討中，大連船舶重工集團有限公司介紹了液化天然氣（LNG）燃料艙的開發(fā)現(xiàn)狀和建造計劃；鞍鋼集團鋼鐵研究院介紹了高錳鋼的相關(guān)機理與研發(fā)現(xiàn)狀；大連分社介紹了國內(nèi)外高錳鋼及配套焊材研發(fā)進展和最新檢驗要求等。隨后，三方還就高錳鋼實船應(yīng)用可能遇到的技術(shù)問題展開討論，并就加快推進材料認可、工藝性研究和實船項目應(yīng)用等事項達成共識。
高錳鋼有著良好的低溫韌性。相較于鋁合金、不銹鋼及9Ni鋼等傳統(tǒng)材料，高錳鋼成本優(yōu)勢顯著，在船舶材料領(lǐng)域有較高的推廣應(yīng)用價值。為積極推動船用材料研發(fā)，大連分社充分發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢，從應(yīng)用設(shè)計、材料認可與檢驗、工藝驗證等提供多角度、全方位的技術(shù)服務(wù)，力爭突破技術(shù)壁壘，打通產(chǎn)業(yè)鏈上下游，并依托項目研發(fā)，全面強化技術(shù)和經(jīng)驗的積累，不斷提升CCS技術(shù)服務(wù)能力，助力中國船舶制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
