根據(jù)日本防衛(wèi)省南關(guān)東防衛(wèi)局4月11日發(fā)布的最新一刊《広報(bào)誌》顯示，日本海上自衛(wèi)隊(duì)的新型“1900噸型哨戒艦”首批四艦已于今年2月14日在日本海洋聯(lián)合公司橫濱磯子造船廠同時(shí)開工。日本海自艦艇的開工儀式本身就較為低調(diào)，鮮有新聞見諸，主要是“進(jìn)水式”和“就役式”報(bào)道較多，本次新型“1900噸型哨戒艦”的開工儀式也是，此前幾乎未見任何信息流出。
該型艦實(shí)際上就是巡邏艦（OPV），在日本軍語中并無“巡邏船”這一名稱，在舊日本海軍時(shí)期就將各類炮艦、反潛艇等中小型戰(zhàn)斗艦艇歸類為哨戒和警備艦艇。該型艦2021年正式立項(xiàng)，取代各地方隊(duì)所使用的“阿武隈”級(jí)護(hù)航驅(qū)逐艦和“隼”級(jí)導(dǎo)彈艇，用于執(zhí)行日本中近海區(qū)的巡邏、跟蹤和監(jiān)視任務(wù)，解放一線戰(zhàn)斗艦艇并緩解海上保安廳的壓力。簡(jiǎn)稱“05OPV”（令和5年巡邏艦項(xiàng)目），有分析指出其部分性能對(duì)標(biāo)皇家海軍的“河流”級(jí)巡邏艦。
“05OPV”艦長(zhǎng)95米，舷寬12米，標(biāo)準(zhǔn)排水量1950噸，滿載排水量約2300噸，從艦體規(guī)格上看仍屬于高速艦型，非各國(guó)巡邏艦常見的看重耐海性和自持力的短粗艦型，采用柴-柴電聯(lián)合動(dòng)力系統(tǒng)，在能獲得短時(shí)高航速的同時(shí)也保持低速電動(dòng)推進(jìn)的節(jié)能型性。采用帶有直升機(jī)庫的一體式上層建筑設(shè)計(jì)，艦首為帶有側(cè)推的球鼻艏，內(nèi)部安裝有艦殼聲吶。
相較于“阿武隈”級(jí)，“05OPV”最大的亮點(diǎn)就是“高度自動(dòng)化”，通過優(yōu)化艦上航行管理系統(tǒng)、動(dòng)力管理系統(tǒng)和戰(zhàn)斗管理系統(tǒng)，額員從120人銳減到30人，以解決日本“少子化?高齢化”問題，此外也圍繞操作無人機(jī)和無人潛航器加裝了配套設(shè)備。但武裝配置大幅度簡(jiǎn)化，固定武裝僅有一門艦首的MK44“大毒蛇Ⅱ”30毫米機(jī)炮，甚至不如已經(jīng)換裝瑞典博福斯最新式的40毫米70倍徑艦炮Mk.4型的部分海保巡視船，船電配置也不高，基本維持“阿武隈”級(jí)的水平。
根據(jù)新計(jì)劃，日本準(zhǔn)備將現(xiàn)有地方隊(duì)進(jìn)行改革，下轄的掃雷隊(duì)、導(dǎo)彈艇隊(duì)等部隊(duì)撤編，組建新的“哨戒防備群”，而“05OPV”將成為“哨戒防備群”的中堅(jiān)力量，計(jì)劃建造12艘，以2-3艘一組的形式分配到各“哨戒防備群”，首批四艦預(yù)計(jì)2027年交付。
