馬尾造船制造的載重7500噸瀝青船下水試航
2月27日上午，承建的首艘可裝載1000多個標準集裝箱的大型船舶點火動建;承建的總載重為7500噸的瀝青船3月底交船……面對國際船舶市場整體下行壓力，馬尾造船有限公司精耕海工裝備市場，研發(fā)多用途特種船舶，公司發(fā)展呈現(xiàn)欣欣向榮態(tài)勢。馬尾造船常務副總經理李成清介紹，搬遷到連江粗蘆島基地后，馬尾造船在硬件上具備了承建用途更加多元化船舶的條件，2016年新船開工5艘，完工交船8艘，手持訂單62艘，合同金額約19.13億美元，合同交船期排至2019年初，累計完成工業(yè)總產值16.87億元。
其中，2016年該公司承建了105米潛水支持船、海底敷纜船、3艘遠洋捕撈船，合同造價近2億美元。“深海挖礦船的制造，奠定了我們在海工裝備領域的市場地位。”李成清說。目前，馬尾造船承建國家工信部浮式保障平臺工程已進入鋼板切割階段，該平臺可搭載各種海上試驗系統(tǒng)與設備，建成后將在南海海域進行海上作業(yè)。
為了破除專利壁壘，馬尾造船培養(yǎng)了一支200多人的船舶研發(fā)設計團隊，建立自有技術體系，成功研制75米平臺供應船等各類船型。去年底，馬尾造船還成立了吳有生院士工作站和科研成果轉化基地。
