BDI指數(shù)被視為全球經(jīng)濟(jì)晴雨表，在2016年2月曾跌至歷史低點(diǎn)，但隨后雖有漲漲跌跌，但去年總體趨勢(shì)仍然為大幅上漲。當(dāng)前，BDI指數(shù)的走勢(shì)似乎與去年同期相差無(wú)幾，不少分析師稱，BDI指數(shù)將重演去年的大漲之勢(shì)。諸多券商以及航運(yùn)咨詢機(jī)構(gòu)紛紛表示干散貨海運(yùn)市場(chǎng)應(yīng)該正在走向反彈的行情，雖然談不上復(fù)蘇，但是總體處于上行通道，更有機(jī)構(gòu)非常樂(lè)觀的表示，今年4季度高點(diǎn)有望超1800點(diǎn)，干散貨航運(yùn)大周期復(fù)蘇條件已經(jīng)具備。
另外大宗商品市場(chǎng)上，鐵礦煤炭市場(chǎng)近期也處于“高調(diào)”狀態(tài)。海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)OCFI在24日?qǐng)?bào)收915.97點(diǎn)。
根據(jù)上周波羅的海的干散貨市場(chǎng)報(bào)告顯示，幾乎所有的干散貨船型在上一周均出現(xiàn)了租金/運(yùn)費(fèi)上漲。租船市場(chǎng)可謂是一片火熱，拿到貨再慢悠悠的找船模式在近段時(shí)間遭到反轉(zhuǎn)。
此前，我們?cè)凇额A(yù)期市場(chǎng)復(fù)蘇，大佬們開(kāi)啟二手散貨船豪購(gòu)模式?。 芬晃闹性敖?jīng)紀(jì)公司Intermodal報(bào)告指出，目前市場(chǎng)對(duì)二手散貨船的需求正在增加，散貨船市場(chǎng)開(kāi)始出現(xiàn)復(fù)蘇跡象。某些握有重金的船東或是其他投資人認(rèn)為一個(gè)投資的好時(shí)機(jī)已經(jīng)到來(lái)，期望從目前的二手船價(jià)格水平情況下收購(gòu)船舶以便獲得升值。因此，目前二手散貨船，特別是現(xiàn)代二手船在船舶交易市場(chǎng)上較為搶手，獲得了許多船東的競(jìng)爭(zhēng)。其中，最受歡迎的二手船為現(xiàn)代超靈便型散貨船和卡姆薩爾型散貨船，溢價(jià)交易的情況也不鮮見(jiàn)。不僅如此，在新造船市場(chǎng)方面，樂(lè)觀的情緒也在進(jìn)一步的蔓延，某些“膽大”的投資人期望能通過(guò)較低的新造船價(jià)格以及對(duì)自己有利的合同條款訂造新船。
同樣，在這樣的樂(lè)觀環(huán)境下，近期二手船S&P市場(chǎng)更是出現(xiàn)了“搶船”現(xiàn)象，更有甚者為了盡快拿到船都免去了pre-purchase檢驗(yàn)。
經(jīng)紀(jì)人一致表示這樣的火熱狀態(tài)至少能持續(xù)數(shù)周，尤其是5-12年船齡，kamsarmax及以下（Supramaxes, Ultramaxes,以及 Kamsarmaxes）的日本造散貨船更為搶手。
買家經(jīng)紀(jì)人一方面談著船，另一方面也在努力和銀行爭(zhēng)取更多的資金支持。
根據(jù)知名BROKER Compass Maritime最近的一期報(bào)告中顯示，主要是來(lái)自于中國(guó)以及希臘的投資人買家以及手握重金的船東似乎在買賣市場(chǎng)展開(kāi)了一場(chǎng)百米賽跑一般的競(jìng)爭(zhēng)，有買家為了能快速拿到船，甚至免去了pre-purchase inspections檢查，甚至有船被放入市場(chǎng)后幾天就被買走的情況發(fā)生。
CompassMaritime還舉了幾個(gè)例子。比如，在kamsarmax市場(chǎng)上，一艘名為UNITED PRESTIGE (81,918DWT/Built 2014日本常石建造，原船東為日本United Ocean)，接到了來(lái)自于20多家潛在買家的看船申請(qǐng)。
另外一艘名為 "NCS BEIJING" (81,508 DWT/ 2009日本 Universal 造) 至少接受了5為買家的看船，指導(dǎo)價(jià)格約為1375萬(wàn)美金，本月初另一艘類似的船舶"EPSON TRADER I" (82,331 DWT/Built 2009日本大島造) 成交價(jià)約為1330萬(wàn)美金。
另外一艘韓國(guó)造的 M/V "DELMAR" (81,502 DWT， 2011 現(xiàn)代重工造) 將在下周接受報(bào)價(jià)，買家預(yù)期價(jià)格能夠達(dá)到1600萬(wàn)美金。
同樣，在supramax版塊，一艘名為UN LUCIA" (56,568DWT，2012 江蘇韓通造)接受了至少10位買家的看船，其同一年的姊妹船"AVENTURIN"更是引起了至少15位買家的興趣。另?yè)?jù)未經(jīng)確認(rèn)的消息稱，一艘2007年日本建造的55,000 DWT supramax被以975萬(wàn)美金的價(jià)格成交，要知道一月末另外一艘2006年日本大島造54,170 DWT的KARAWEIK成交價(jià)格僅為790萬(wàn)美金。
