
近年來(lái),船舶LNG雙燃料動(dòng)力技術(shù)不斷發(fā)展成熟,其應(yīng)用也不再局限于渡船、LNG運(yùn)輸船等小型船舶,逐漸向散貨船、集裝箱船、汽車運(yùn)輸船等大型船舶擴(kuò)展。2016年,南通中遠(yuǎn)川崎向挪威船東歐洲聯(lián)合汽車運(yùn)輸公司(UECC)交付全球首制4000車位LNG雙燃料汽車運(yùn)輸船;中航鼎衡也已為瑞典船東Terntank集團(tuán)公司交付了三艘15000噸雙燃料化學(xué)品船;文沖船廠也獲得芬蘭船東Containerships公司4艘1400 TEU雙燃料集裝箱船訂單和4艘備選訂單,新船將從2018年開始交付。
此外,近幾年歐洲、新加坡、日本、韓國(guó)等國(guó)家與地區(qū)紛紛加強(qiáng)LNG加注基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè),全球范圍內(nèi)的船舶LNG加注基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善,阻礙船舶雙燃料技術(shù)發(fā)展應(yīng)用的主要障礙將得到解決。今年2月,韓進(jìn)重工影島船廠交付了全球首艘5000立方米專用LNG加注船,該船將為比利時(shí)澤布呂赫港及附近其他港口的船舶提供LNG燃料加注服務(wù)。此前,新加坡吉寶與殼牌公司聯(lián)合在新加坡成立港口LNG燃料加注服務(wù)公司,計(jì)劃將新加坡打造成未來(lái)LNG動(dòng)力船舶燃料加注服務(wù)中心;同時(shí),殼牌公司也在荷蘭鹿特丹港建設(shè)了LNG加注基礎(chǔ)設(shè)施。