該公司稱(chēng)，2015年全年市場(chǎng)表現(xiàn)形成鮮明對(duì)比。2016年6月之前強(qiáng)勁基本面驅(qū)動(dòng)市場(chǎng)走強(qiáng)，之后由于舶數(shù)量增長(zhǎng)加劇季節(jié)性交易模式，這一情況持續(xù)至第四季度。在這種情況下，該公司2016年收入從2015年的8.465億美元下降至6.843億美元。
盡管2016年對(duì)于Euronav而言是“非?；钴S的一年”，但該公司首席執(zhí)行官Paddy Rodgers表示，由于船舶供應(yīng)增加，油船船東對(duì)市場(chǎng)的情緒以及特定因素（如石油供應(yīng)中斷對(duì)蘇伊士型油船造成嚴(yán)重影響），運(yùn)價(jià)從6月開(kāi)始受到負(fù)面影響。
在2016第四季度，該公司的利潤(rùn)減半至5020萬(wàn)美元，而2015年同期凈利為1.048億美元。該公司在第四季度的總收入也從2015年的2.256億美元下降至1.462億美元。
Rodgers補(bǔ)充稱(chēng)，考慮到對(duì)市場(chǎng)對(duì)原油實(shí)質(zhì)的反復(fù)需求，油船市場(chǎng)中期和長(zhǎng)期前景仍然具有建設(shè)性，不過(guò)融資的結(jié)構(gòu)性變化可能會(huì)限制未來(lái)船舶供應(yīng)的增長(zhǎng)，并且由于壓載水處理新規(guī)和硫排放法規(guī)的實(shí)施，從2017年開(kāi)始老齡船舶退役可能將出現(xiàn)加速。然而，該公司認(rèn)為2017年將面臨一些挑戰(zhàn)，預(yù)計(jì)未來(lái)幾個(gè)季度市場(chǎng)運(yùn)價(jià)仍將處在較為困難的環(huán)境內(nèi)。
