中遠(yuǎn)海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸有限公司副總經(jīng)理侯立平，中國(guó)船舶工業(yè)貿(mào)易公司副總經(jīng)理胡凱，滬東中華常務(wù)副總經(jīng)理、長(zhǎng)興造船總經(jīng)理黃一平共同簽署交船文本。教母段曉華女士命名新船為“中遠(yuǎn)海運(yùn)泰晤士河”并欣然砍纜敲香檳。黃一平向教母贈(zèng)送了砍纜金斧和香檳瓶頭紀(jì)念物。滬東中華副總經(jīng)理遲本斌，長(zhǎng)興造船黨委書記、副總經(jīng)理周德壽出席儀式。
侯立平表示，長(zhǎng)興造船建造過(guò)程中收集已交付船舶的最新信息，關(guān)切船東需求，不斷提升建造質(zhì)量，按期有序?qū)崿F(xiàn)了船東接船目標(biāo)。
長(zhǎng)興造船在該船建造中，實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)技術(shù)和進(jìn)度上的突破。一是持續(xù)對(duì)海水總管單元進(jìn)行優(yōu)化和改進(jìn)，實(shí)現(xiàn)該單元35天完工，比前2條船節(jié)約7天；二是出塢完整性高，試航前項(xiàng)目完成95%，得到船東認(rèn)可；三是認(rèn)真制定詳細(xì)的專項(xiàng)計(jì)劃，發(fā)電機(jī)調(diào)試4天提交結(jié)束，負(fù)載箱使用周期縮短為4天；四是僅用5天完成全部試航工作，刷新了該系列船試航周期紀(jì)錄。五是試航后盡快組織生產(chǎn)，將每一條意見落實(shí)到位，密切跟進(jìn)，實(shí)現(xiàn)2周內(nèi)消除985條意見，獲得船東好評(píng)。
“中遠(yuǎn)海運(yùn)泰晤士河”順利命名交付，為長(zhǎng)興造船完成全年生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)年度盈利目標(biāo)進(jìn)一步堅(jiān)定了信心。
