據了解，FMG26.1萬噸礦砂船1#船整體出塢狀態(tài)良好，船體結構動火項目基本結束，壓載艙完整性、“6S”有很大的提高。
26.1萬噸礦砂船1#船于2016年3月22日開工，2016年10月10日進塢，自開工以來，為了確保該船的質量和周期，公司各級管理人員、FMG船東公司、勞氏船級社等都做了大量的工作，力求盡善盡美，并在各個環(huán)節(jié)都有新的突破，確保了按期順利出塢。廣船國際搭載部在組織建造過程中落實全面的質量管理，積極聯合有關部門，同心協力，把專業(yè)技術、經營管理、數理統計和思想教育結合起來，建立起產品的研究設計、生產制造、優(yōu)化改進等全過程的質量保證體系，生產出令船東、船檢滿意的產品。
FMG作為澳大利亞第三大鐵礦石出口商，為全球主要鐵礦石供應商及海運鐵礦石出口商，實力雄厚，在業(yè)界享有較高聲譽和影響力。廣船國際充分利用南沙廠區(qū)建造VLOC的優(yōu)勢，以GSI品牌為依托，展示了建造超大型船舶的實力。
