三星重工業(yè)拿下了2.85萬億韓元規(guī)模的超大型海洋成套設(shè)備訂單。國內(nèi)大型造船企業(yè)的訂單接連不斷，船只價格也呈現(xiàn)出反彈的跡象，對造船業(yè)行情回升的期待正日益增大。
三星重工業(yè)于2日表示，簽訂了2.8534萬億韓元(約25.4億美元，合同以韓元的貨幣形式簽訂)規(guī)模的大型海洋成套設(shè)備—莫桑比克Coral浮式液化天然氣生產(chǎn).儲存.裝卸設(shè)備(FLNG)項目的建造合同。這是繼2013年6月三星重工業(yè)承攬的30億美元規(guī)模的Egina浮式原油生產(chǎn).儲存.裝卸設(shè)備(FPSO)項目之后，全球最大的海洋成套設(shè)備訂單合同。
此次承攬的FLNG是一套長439米、寬65米、高38.5米，自重達21萬噸的超大型海洋設(shè)備。每年可以生產(chǎn)約340萬噸的LNG。三星重工業(yè)與法國特克尼夫、日本JGC組成國際財團拿下了此次的項目。FLNG船體的設(shè)計、購買、制造的全部工程與上部成套設(shè)備的生產(chǎn)設(shè)計和制造等由三星重工業(yè)承擔的工程金額高達2.85多萬億韓元。三星重工業(yè)的相關(guān)人士表示，“今年1月拿下了1.5萬億韓元規(guī)模的浮式原油?天然氣生產(chǎn)設(shè)備(FPU)訂單，成為自2015年以后韓國國內(nèi)唯一一家延續(xù)了海洋成套設(shè)備訂單的造船企業(yè)。”
在海洋成套設(shè)備訂單接連不斷的情況下，船舶訂單業(yè)績得到改善，造船業(yè)界對造船業(yè)行情回升的期待正日益增大。
三星重工業(yè)進入今年以來，包括此次合約在內(nèi)拿下了共48億美元(13艘)規(guī)模的訂單?，F(xiàn)代重工業(yè)集團旗下的三家造船企業(yè)(現(xiàn)代重工業(yè)、現(xiàn)代三湖重工業(yè)、現(xiàn)代尾浦造船)在1 ~ 5月也拿下了62艘、38億美元規(guī)模的訂單。去年同期，現(xiàn)代重工業(yè)集團僅拿下了10億美元(約12艘)的訂單?，F(xiàn)代重工業(yè)集團今年前五個月的業(yè)績已超過今年訂單目標75億美元的一半以上，因此正期待今年取得目標以上的訂單業(yè)績。同期，大宇造船海洋從預(yù)期的1.3億美元(2艘)的訂單一下子來到7.7億美元(7艘)，訂單業(yè)績擴大了6倍。
船只價格也呈現(xiàn)出反彈的跡象。據(jù)英國造船?海運專業(yè)分析機構(gòu)克拉克森研究服務(wù)公司透露，繼今年4月散裝貨輪新造船價(新造船舶的價格)保持上升勢頭后，5月油輪的新造船價時隔2、3年后再次上漲了。
國內(nèi)造船企業(yè)固定的訂單船種31萬DWT(載重噸位-可以轉(zhuǎn)載在船只上的貨物重量)級超大型油輪(VLCC)的新造船價，從2014年5月的每艘1.01億美元開始一路下跌來到8000萬美元，但5月回暖至8050萬美元，上漲了50萬美元。包括超大型液化石油氣運輸船(VLGC)在內(nèi)的主要船種的價格，自2014年以后3年以來一致上升，造船業(yè)界很多人都認為這是造船業(yè)行情開始好轉(zhuǎn)的信號。
造船業(yè)界有關(guān)負責人表示，“由于這是不是船只價格已開始觸底反彈想法的存在，訂貨咨詢大幅增加。雖然造船業(yè)行情很難瞬間恢復(fù)，但出現(xiàn)積極的信號是清晰可見的。”
