中國船舶工業(yè)加速領(lǐng)航

　　6月28日上午，中國海軍新型驅(qū)逐艦首艦下水儀式在上海江南造船（集團）有限責任公司舉行。與此同時，中國自主設(shè)計、建造的“海洋地質(zhì)十號”綜合地質(zhì)調(diào)查船，在位于廣東東莞的中遠船務(wù)工程有限公司順利出塢下水。

　　2017年是中國制造的井噴之年，作為大國重器的重要構(gòu)成，中國船舶的制造水平被世界持續(xù)關(guān)注。從軍艦到科考船，無論是軍用領(lǐng)域還是民用領(lǐng)域，越來越多中國自主設(shè)計建造的船只成功下水，標志著中國船舶制造業(yè)開啟了一個新時代。

　　“國之利器” 雙雙下水

　　6月28日上午9時許，在上海江南造船（集團）有限責任公司里，隨著一瓶香檳酒在艦艏摔碎，新型驅(qū)逐艦鳴響汽笛，全場響起熱烈掌聲。本次下水的驅(qū)逐艦是完全由中國自主研制的新型萬噸級驅(qū)逐艦，先后突破了大型艦艇總體設(shè)計、信息集成、總裝建造等一系列關(guān)鍵技術(shù)，裝備有新型防空、反導、反艦、反潛武器，具有較強的信息感知、防空反導和對海打擊能力，是海軍實現(xiàn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型發(fā)展的標志性戰(zhàn)艦。

　　無獨有偶。今天，“海洋地質(zhì)十號”綜合地質(zhì)調(diào)查船順利出塢下水。雙船下水，不僅是中國在船舶制造領(lǐng)域取得的突破，也是中共十八大以來中國進一步提升自主創(chuàng)新能力的成果。

　　船舶制造 蒸蒸日上

　　據(jù)中國船舶制造行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研及發(fā)展趨勢分析報告（2016—2022年）顯示，近10年來，中國船舶制造業(yè)在全球市場上所占比重正在明顯上升，中國已經(jīng)成為全球重要的造船中心之一。今年4月26日，中國第一艘國產(chǎn)航空母艦001A在中國船舶重工集團公司大連造船廠舉行下水儀式。軍事專家李杰認為：“目前我國在航母的設(shè)計技術(shù)上已經(jīng)取得很多突破。”

　　今天下水的055型驅(qū)逐艦作為“完全中國血統(tǒng)”的戰(zhàn)艦，可能在不久后為首艘國產(chǎn)航母進行護航，同時充當核心指揮艦，率領(lǐng)驅(qū)護艦隊執(zhí)行遠海作戰(zhàn)任務(wù)。

　　此外，隨著“海洋地質(zhì)十號”下水，中國地質(zhì)調(diào)查局海洋地質(zhì)保障工程配套裝備項目中的3艘調(diào)查船已全部出塢。該科考船投入使用后，中國地質(zhì)調(diào)查局將形成9船探海的新格局。這將進一步充實和完善地質(zhì)調(diào)查和科考船舶平臺，全面提升中國的海洋地質(zhì)調(diào)查能力，也標志著中國海洋地質(zhì)綜合調(diào)查能力躋身世界前列。

　　海洋強國 期待圓夢

　　在評價新型驅(qū)逐艦的積極意義時，海軍軍事學術(shù)研究所研究員張軍社表示，“這次建造萬噸級驅(qū)逐艦將是中國海軍首次擁有此類驅(qū)逐艦，標志著我軍在大型艦艇總體設(shè)計和建造等方面的關(guān)鍵技術(shù)實現(xiàn)了突破，也填補了我國在萬噸級驅(qū)逐艦設(shè)計和建造方面的空白。”

　　關(guān)于“海洋地質(zhì)十號”對中國地質(zhì)勘探和船舶業(yè)發(fā)展的影響，中國地質(zhì)調(diào)查局局長鐘自然指出，“ 海洋地質(zhì)十號 的成功建造提升了中國重點海域天然氣水合物勘探能力，助力中國海域天然氣水合物產(chǎn)業(yè)化進程，同時為中國自主設(shè)計建造天然氣水合物鉆采船（大洋鉆探船）積累了寶貴經(jīng)驗。”

　　2014年，工業(yè)和信息化部在舟山召開全國船舶工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整轉(zhuǎn)型升級工作會議，明確指出當前至未來10—20年，中國的船舶工業(yè)要加快由大到強的轉(zhuǎn)變，最終實現(xiàn)成為世界最主要的造船強國的宏偉目標。會議把這一時期定義為以調(diào)整轉(zhuǎn)型、全面做強為標志的船舶工業(yè)3.0時代。