為了滿足日益嚴(yán)格的排放法規(guī)，努力實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展理念，韓國(guó)將啟動(dòng)一項(xiàng)計(jì)劃，建造世界上最大的液化天然氣（LNG）動(dòng)力船。
韓國(guó)海洋和漁業(yè)部表示，將和國(guó)內(nèi)的船廠、設(shè)備商和相關(guān)政府機(jī)構(gòu)合作，開(kāi)發(fā)1種180000噸LNG燃料推進(jìn)船。
韓國(guó)政府在今年1月成立一個(gè)由本地公司組成的工作小組，為新興海上運(yùn)輸部門開(kāi)發(fā)符合國(guó)際海事組織（IMO）將于2020年生效的船用燃料硫含量限制要求的LNG動(dòng)力船。
據(jù)韓國(guó)海洋和漁業(yè)部副部長(zhǎng) Kang Joon-suk表示，“這個(gè)試點(diǎn)計(jì)劃的目標(biāo)是建造世界上最大的LNG推進(jìn)船舶。預(yù)計(jì)該計(jì)劃將為相關(guān)行業(yè)在韓國(guó)扎根鋪平道路。我們將擴(kuò)大對(duì)LNG動(dòng)力船舶的支持以助力韓國(guó)的整個(gè)海運(yùn)業(yè)受益。”
液化天然氣動(dòng)力船舶被認(rèn)為符合國(guó)際海事組織強(qiáng)化環(huán)保法規(guī)的選擇，但是高成本給民營(yíng)航運(yùn)公司帶來(lái)了挑戰(zhàn)。
韓國(guó)海洋和漁業(yè)部還表示，正在幫助韓國(guó)本土企業(yè)提高LNG動(dòng)力船市場(chǎng)份額。目前，韓國(guó)國(guó)內(nèi)船廠已經(jīng)獲得全球60%的液化天然氣動(dòng)力船舶訂單，而政府希望在2025年提高至70%。
