11月9日，揚子江船業(yè)集團上市公司發(fā)布了2017年第三季度公告。第三季度集團凈利潤達到8.66億元，是去年同期2.812億元的三倍以上。截至目前，揚子江船業(yè)集團已接獲了59艘新船訂單，總價值約為16億美元，幾乎為去年全年接單量8.23億美元的兩倍。
財報數(shù)據(jù)顯示，今年第三季度，揚子江船業(yè)集團交付了9艘新船，總收入達到44億美元，同比增長13%。第三季度造船業(yè)務(wù)毛利率為15%，低于去年同期的24%，這主要是由于2017年年初以來人民幣兌美元升值以及原材料價格的增長。
2017年7月，揚子江船業(yè)集團共計14艘新船訂單開始生效，包括6艘82000載重噸散貨船、3艘180000載重噸散貨船、4艘45000載重噸散貨船和1艘29800載重噸大湖型自卸散貨船。
另外，自2017年8月7日第二季度業(yè)績報告公布以來，揚子江船業(yè)集團又陸續(xù)接獲了26艘新船訂單，包括13艘82000載重噸散貨船、1艘180000載重噸散貨船、2艘45000載重噸散貨船、2艘1668TEU集裝箱船、5艘208000載重噸散貨船和3艘2200TEU集裝箱船。年初至今，接單量已經(jīng)達到59艘、15.9億美元，幾乎是去年全年合同價值的兩倍。
截止9月30日，揚子江船業(yè)集團手持訂單量共計103艘、43億美元、415萬CGT，位居中國第一、全球第四。
董事長任元林稱：“造船市場持續(xù)復(fù)蘇，尤其是散貨船領(lǐng)域。揚子江船業(yè)集團已經(jīng)提前完成了2017年的接單目標(biāo)，但我們將繼續(xù)擴大手持訂單量。我們的手持訂單量給集團提供了強有力的支撐，從而能夠在市場周期中始終獲利。
“雖然造船市場依然存在著不確定性，不過，確實有一些因素將支持長期的造船需求，例如仍將作為國際貿(mào)易主要組成部分的海運貿(mào)易、電子商務(wù)的增長、中國一帶一路建設(shè)以及國際海事組織（IMO）對船舶排放標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)章制度。
“我們將通過改善船舶設(shè)計和運行效率，繼續(xù)追求卓越。憑借我們的財政實力、既定運營結(jié)構(gòu)、良好的信譽以及廣泛的客戶網(wǎng)，我們立志將揚子江船業(yè)打造為一個強大的、卓越的造船實體。”
