12月11日，廣東中遠(yuǎn)海運重工承修的上海中遠(yuǎn)海運油運“河池”輪按期完成特檢工程并提前48小時開航。這是廣東中遠(yuǎn)海運重工成立后首個推廣項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制和安全生產(chǎn)責(zé)任制的單船修理項目，標(biāo)志著修船經(jīng)營生產(chǎn)業(yè)務(wù)深度融合，是踐行“四個一”理念精神的集中體現(xiàn)。
“該輪是在原菠蘿廟船廠單船項目上推廣項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制和安全生產(chǎn)責(zé)任制的第一條船。為了達(dá)到內(nèi)部加強深度融合和外部服務(wù)好船東客戶的雙重效果，廣東中遠(yuǎn)海運重工高度重視，專門安排原菠蘿廟船廠和廣東中遠(yuǎn)船務(wù)單船項目組結(jié)對組建“新項目組”開展交流，共同管理單船修理，為項目推進(jìn)建立組織保障。
“河池”輪特檢修理時間緊急且任務(wù)繁重，重點工程是塢內(nèi)螺旋槳技術(shù)改進(jìn)和加裝導(dǎo)流罩，同時有大量修理工程集中在主機、鍋爐、泵浦工程、風(fēng)機馬達(dá)、閥門、錨機下地、貨油艙、惰氣、洗倉等機電系統(tǒng)。修理過程中，項目組以“一個團(tuán)隊，一個目標(biāo)”的理念為指引，齊心協(xié)力，24小時連續(xù)作業(yè)，僅僅用了62小時就完成加裝導(dǎo)流罩工程，并且所有關(guān)鍵點報驗船東船檢一次性驗收通過。次導(dǎo)流罩施工比以往姐妹船施工縮短足足1天的工期，同時，也縮短本次塢期僅僅4天就全部完成塢內(nèi)工程并安全出塢。出塢后，項目組重點跟進(jìn)設(shè)備的回裝及系統(tǒng)試驗。通過全員艱辛努力，“河池”輪修理工程于12月10日全部完工。
本船修理得到了船東的高度認(rèn)可。進(jìn)塢當(dāng)天，上海中遠(yuǎn)海運油運俞伯正副總經(jīng)理到船塢上指導(dǎo)塢修工程，對廣東中遠(yuǎn)海運重工重組整合后依然保持優(yōu)質(zhì)修船服務(wù)表示肯定。開航后，“河池”輪船長發(fā)來感謝信，對保質(zhì)保量按期完成修理，與船方保持順暢和諧溝通表示感謝，并祝愿公司重組成立后事業(yè)更上一層樓。
“河池”輪修理全過程中，項目組在抓好質(zhì)量和安全、嚴(yán)格管理施工隊伍和節(jié)點進(jìn)度中加強了管理經(jīng)驗交流，達(dá)到了統(tǒng)一生產(chǎn)管理、安全管控、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的效果，將為發(fā)揮整合優(yōu)勢，深化修船改革發(fā)展積累寶貴經(jīng)驗。
