據(jù)日經(jīng)中文網(wǎng)報(bào)道，日本國(guó)內(nèi)最大造船企業(yè)今治造船1月12日宣布，針對(duì)收購(gòu)主力造船專(zhuān)門(mén)企業(yè)南日本造船，已與該公司最大股東三井造船和第2大股東商船三井達(dá)成基本協(xié)議。中國(guó)企業(yè)在政府主導(dǎo)下整合國(guó)營(yíng)造船企業(yè)、提升存在感，在此背景下，今治造船首先擴(kuò)大在日本國(guó)內(nèi)的業(yè)務(wù)規(guī)模，以進(jìn)行對(duì)抗。
南日本造船是三井造船和商船三井的權(quán)益法適用公司，兩家公司分別持股25%、24%。南日本造船在大分縣的工廠建造油輪和汽車(chē)運(yùn)輸船等。雖然大量建造面向商船三井的商用船只，但最近訂單低迷，連續(xù)2財(cái)年陷入營(yíng)業(yè)虧損。2016財(cái)年（截至2017年3月）銷(xiāo)售額為220億日元，營(yíng)業(yè)損益為虧損6億日元。
此次收購(gòu)由南日本造船的母公司向今治造船提出。三井造船希望在4月分拆造船業(yè)務(wù)之前，剝離業(yè)績(jī)低迷的子公司。而對(duì)商船三井來(lái)說(shuō)，繼續(xù)持有造船公司股權(quán)的好處也在減少。
另一方面，對(duì)今治造船來(lái)說(shuō)，并購(gòu)建議則正中其下懷。該公司2017年秋季投入約400億日元，在香川縣丸龜事業(yè)本部建造了長(zhǎng)610米的新船塢。今治造船一直在擴(kuò)大日本國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)規(guī)模，包括2013年收購(gòu)大型造船企業(yè)常石造船旗下的多度津工廠等。
今治造船擴(kuò)大業(yè)務(wù)規(guī)模的背景在于，“不具備一定規(guī)模就無(wú)法在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中取勝”（社長(zhǎng)檜垣幸人）的危機(jī)感。在中國(guó)，向國(guó)營(yíng)大型造船企業(yè)的集中不斷推進(jìn)，包括中國(guó)船舶重工和中國(guó)船舶工業(yè)討論業(yè)務(wù)合并等，成本競(jìng)爭(zhēng)力將提高。2.2萬(wàn)TEU(標(biāo)準(zhǔn)箱) 集裝箱船的連續(xù)建造等中國(guó)企業(yè)獲得大型訂單的情況日趨突出。
