2018年1月22日至26日，在倫敦召開的國際海事組織（IMO）的船舶設(shè)計(jì)與構(gòu)造分委會第5次會議上，我國作為《地效翼船指南》修訂工作的主要負(fù)責(zé)國家，聯(lián)合法國、俄羅斯等國家向會議提交相關(guān)提案，報告了工作開展情況，闡述觀點(diǎn)得到全會認(rèn)可和采納。
為確保我國牽頭開展的此項(xiàng)工作順利完成并取得預(yù)期目標(biāo)，我參會代表團(tuán)在會議期間先后與俄羅斯、法國、韓國等多個IMO成員國進(jìn)行了深入溝通，做了大量工作，解決了不采用歐洲航空安全局民航標(biāo)準(zhǔn)以及現(xiàn)階段不考慮制訂小型地效翼船安全標(biāo)準(zhǔn)兩大難題，使《指南》的修訂能夠符合我相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展利益。
這次會議成立了起草組，我國代表孫大斌同志擔(dān)任起草組主席并主持會議，組織有關(guān)成員國代表對《指南》綜合文本草案進(jìn)行完善，并起草了海上安全委員會相關(guān)通函草案，形成起草組報告提交分委會全會審議。全會批準(zhǔn)了起草組報告，決定將所完成的《地效翼船指南》草案提交第99屆海上安全委員會審議通過。
據(jù)了解，我國從2012年起一直積極參與《指南》的修訂工作，主導(dǎo)了新版《地效翼船指南》的制訂方向，順利實(shí)現(xiàn)了全部預(yù)期目標(biāo)。此項(xiàng)工作是我國在國際海事多邊談判舞臺主導(dǎo)國際標(biāo)準(zhǔn)制訂、展示中國智慧和中國方案的一次重要案例?！吨改稀返耐ㄟ^，對促進(jìn)我國地效翼船產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重要意義，也將為“中國制造”走向世界發(fā)揮關(guān)鍵作用。孫大斌同志先后擔(dān)任了通信組、會間非正式工作組協(xié)調(diào)人和聯(lián)絡(luò)人，此次又成功擔(dān)任了分委會起草組主席。下一步，交通運(yùn)輸部將繼續(xù)跟蹤《地效翼船指南》的通過情況，做好國內(nèi)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制訂研究準(zhǔn)備，推動國際標(biāo)準(zhǔn)的國內(nèi)轉(zhuǎn)化工作。
