近日，天津港迎來(lái)了一位“遠(yuǎn)方歸來(lái)的游子”——嵐橋集團(tuán)VLCC船隊(duì)首艦“瑞豐號(hào)”。這艘比遼寧艦還要大6倍的超大型油輪自國(guó)內(nèi)交付使用后，遠(yuǎn)航歸來(lái)第一次回到祖國(guó)懷抱。而這艘“海上巨無(wú)霸”的心臟，就是中國(guó)船柴大柴公司（DMD）建造的綠色環(huán)保7G80ME-C9.2主機(jī)。該主機(jī)具有高效節(jié)能、綠色環(huán)保、安全可靠的顯著優(yōu)勢(shì)，于2016年2月29日成功交付船廠。
自2008年國(guó)際金融危機(jī)爆發(fā)以來(lái)，航運(yùn)市場(chǎng)極度低迷，造機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)十分激烈。大柴公司不懼風(fēng)浪，順勢(shì)而為，緊緊盯住市場(chǎng)需求，緊緊跟蹤國(guó)際先進(jìn)水平，大力推行技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品升級(jí)換代，重點(diǎn)研發(fā)制造經(jīng)濟(jì)型、環(huán)保型、智能型、超大缸徑的新型主機(jī)。7G80ME-C9.2主機(jī)秉承了Mark 9系列發(fā)動(dòng)機(jī)所用的大缸徑設(shè)計(jì)原理，其超長(zhǎng)沖程可降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，驅(qū)動(dòng)更大的螺旋槳，進(jìn)而大幅提高推進(jìn)效率，同時(shí)減少耗油，為船舶運(yùn)營(yíng)實(shí)現(xiàn)低排放、高效益。
