4月10日，大船集團(tuán)為中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)建造的我國(guó)最大級(jí)別20000TEU集裝箱船“中遠(yuǎn)海運(yùn)雙子座”命名交付，再次刷新了中國(guó)建造交付最大集裝箱船的紀(jì)錄，標(biāo)志著我國(guó)超大型集裝箱船建造進(jìn)入世界第一方陣。中船重工總經(jīng)理、黨組副書(shū)記孫波，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)總會(huì)計(jì)師孫月英，大船集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)劉征、楊志忠、鄧昌連、董曉冬及相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人出席儀式。
“中遠(yuǎn)海運(yùn)雙子座”號(hào)總長(zhǎng)399.80米，型寬58.6米，型深30.5米，滿載容量為20119個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，可一次運(yùn)輸20000多輛7座的大型越野車(chē)，結(jié)構(gòu)吃水下最大載重量達(dá)19.8萬(wàn)噸，甲板面積相當(dāng)于4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)大小。建造該船所用基本物量十分巨大，管子重量1007.5噸，電纜鋪設(shè)45萬(wàn)米，涂裝面積75萬(wàn)平方米；艙口圍和主甲板采用85毫米厚止裂鋼板材，是國(guó)內(nèi)首艘采用國(guó)產(chǎn)止裂鋼材料的集裝箱船，打破了日韓船廠技術(shù)壟斷。
2015年9月9日，大船集團(tuán)與當(dāng)時(shí)的中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（集團(tuán)）總公司簽訂了2艘20000TEU集裝箱船造船合同，成為國(guó)內(nèi)首批建造20000TEU集裝箱船的船廠。首制船“中遠(yuǎn)海運(yùn)雙子座”號(hào)于2017年10月18日下水，塢內(nèi)建造周期僅為6個(gè)月。在航海試驗(yàn)期間，船舶總體性能、各系統(tǒng)及設(shè)備進(jìn)行海上聯(lián)動(dòng)測(cè)試，各項(xiàng)參數(shù)指標(biāo)均達(dá)到了設(shè)計(jì)預(yù)期要求，贏得了船東的高度認(rèn)可。
