據(jù)韓國(guó)《商業(yè)郵報(bào)》報(bào)道，韓國(guó)三大造船企業(yè)現(xiàn)代重工、大宇造船海洋和三星重工正密切關(guān)注加拿大大規(guī)模訂購(gòu)液化天然氣（LNG）船的計(jì)劃。據(jù)了解，加拿大正重新啟動(dòng)位于不列顛哥倫比亞省基提馬特（Kitimat）地區(qū)的LNG項(xiàng)目。
該LNG項(xiàng)目由荷蘭皇家殼牌石油公司、中國(guó)石油天然氣集團(tuán)有限公司、日本三菱集團(tuán)、韓國(guó)天然氣公司四家石油公司合資開(kāi)發(fā)，殼牌公司占股40%，其余3家公司各占股20%。項(xiàng)目工程包括建設(shè)LNG廠及儲(chǔ)存設(shè)施、海運(yùn)碼頭及配套設(shè)施，初期擬建設(shè)2條生產(chǎn)線，設(shè)計(jì)產(chǎn)能1200萬(wàn)噸/年，未來(lái)可能擴(kuò)建2條生產(chǎn)線，產(chǎn)能合計(jì)達(dá)2400萬(wàn)噸/年，預(yù)計(jì)在5年后正式投產(chǎn)。
據(jù)了解，該LNG項(xiàng)目原計(jì)劃于2015年進(jìn)行投資決策，但為了再次討論項(xiàng)目的可行性而推遲了決策時(shí)間。如今，加拿大已經(jīng)決定重啟該項(xiàng)目，最終的投資決定有望在今年下半年敲定。據(jù)《商業(yè)郵報(bào)》報(bào)道，加拿大最近已經(jīng)選定了美國(guó)和日本工程公司聯(lián)盟作為建造兩臺(tái)LNG輸出設(shè)備的優(yōu)先協(xié)商對(duì)象。
韓國(guó)三大造船企業(yè)得知加拿大LNG項(xiàng)目重啟的消息后喜出望外，密切關(guān)注加拿大訂造LNG船的動(dòng)向。作為高技術(shù)、高附加值船型，LNG船始終是韓國(guó)造船業(yè)重點(diǎn)發(fā)展的船型，也是三大船企在建造技術(shù)、能力等各方面均具有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的船型。
據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)，截至2018年2月，全球累計(jì)建造的470余艘LNG船中，韓國(guó)三大船企建造了298艘，市場(chǎng)占有率達(dá)63%。今年第一季度，三大船企更是將全球14艘LNG船訂單全部收入囊中。三大船企尤其重視17.4萬(wàn)立方米以上的大型LNG船市場(chǎng)，并在該領(lǐng)域具有絕對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)力。韓國(guó)一名投資證券研究員表示，今后一段時(shí)期，全球LNG船的市場(chǎng)需求會(huì)繼續(xù)增大，LNG船訂造規(guī)模也會(huì)隨之?dāng)U大。
韓國(guó)業(yè)內(nèi)人士估計(jì)，加拿大LNG項(xiàng)目大約需要配備26艘LNG船。由于韓國(guó)天然氣公司持有加拿大LNG項(xiàng)目20%的股份，三大船企希望借此能在該項(xiàng)目LNG船訂單的競(jìng)標(biāo)中勝出。
