黃埔文沖龍穴廠區(qū)具備10萬(wàn)噸級(jí)船舶批量建造能力，目前，建造的最大噸位船舶是82000噸散貨船。近日，黃埔文沖喜獲12萬(wàn)噸型散貨船訂單，建造實(shí)力即將再度跨越升級(jí)！
近日，黃埔文沖公司與集團(tuán)兄弟單位中船租賃簽約4+2艘12萬(wàn)噸散貨船建造合同，前4艘船合同已經(jīng)生效，2艘選擇船將于近期生效。
該批散貨船屬于mini cape或 Baby cape船型，恰好填補(bǔ)了巴拿馬型散貨船與好望角型散貨船之間的縫隙。
這種船型能很好適應(yīng)一些相對(duì)較為落后的港口建設(shè)，新巴拿馬運(yùn)河船閘正式開(kāi)通之后也給這種船型帶來(lái)了獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。
該船型總長(zhǎng)255米，型寬43米，型深20.5米，是黃埔文沖歷年來(lái)承接最大載重噸位船型，入級(jí)德國(guó)勞氏船級(jí)社（DNVGL）。
近年來(lái)，這種船型已經(jīng)慢慢的站穩(wěn)了自己的市場(chǎng)地位，打出了自己的一片“天地”。從西澳黑德蘭出口的鋰礦石所使用的12000dwt該類型船舶，從西非幾內(nèi)亞出口到中國(guó)的錳礦一般也都采用該類型船舶來(lái)運(yùn)輸。此次承接該型產(chǎn)品，迎合了市場(chǎng)需要，為黃埔文沖進(jìn)軍運(yùn)輸細(xì)分市場(chǎng)奠定了良好基礎(chǔ)。
