abb電機與發(fā)電機

揚子江船業(yè)第四艘40萬噸礦砂船試航歸來十天命名交船

   2018-08-16 船海裝備網(wǎng)5430
核心提示:  2018年8月15日,距離第三艘40萬噸礦砂船交付半個月之際,揚子江船業(yè)為工銀租賃和招商輪船建造的第四艘40萬噸超大型礦砂船礦
揚子江船業(yè)第四艘40萬噸礦砂船試航歸來十天命名交船
  2018年8月15日,距離第三艘40萬噸礦砂船交付半個月之際,揚子江船業(yè)為工銀租賃和招商輪船建造的第四艘40萬噸超大型礦砂船“礦石 唐山”輪(ORE TANGSHAN)正式簽字交付船東。
 
揚子江船業(yè)第四艘40萬噸礦砂船試航歸來十天命名交船
  該船于2017年5月18日開工。開工同年11月3日進塢搭載。在這艘船的總裝階段,揚子江船業(yè)生產(chǎn)部門提前策劃、細化建造計劃、完善各項準備,各部門全方位主動協(xié)作,為塢內(nèi)完整性創(chuàng)造了良好條件。2018年4月25日順利出塢,出塢完整率達到了99.58%。從第一個分段吊裝到整船結(jié)構(gòu)完工僅花了21天時間;艙室密性春節(jié)前結(jié)束,為后道軸系鏜孔及機艙完整性贏得了時間,機艙管系絕緣、電纜敷設等工作優(yōu)先完工,配電板通電、艙蓋動力開倉、錨絞機通電調(diào)試、上建亮燈等常態(tài)化完成,應發(fā)負荷報驗、主機外部管路投油、機艙行車通電運行、舵機通電轉(zhuǎn)舵、雜物吊通電調(diào)試等方面實現(xiàn)了新的突破,壓載艙、貨倉油漆全部結(jié)束,所有壓載艙完成了封艙交驗;貨倉艙口蓋全部做到動力開倉等。2018年7月27日出海試航。該船試航回來后,距離命名交船只有10天時間,這么短的時間內(nèi),將船東、船檢所有意見全部消除落實,順利滿足交船條件,在揚子江船業(yè)交船史上為首次。
 
為新船命名的教母是陳麗君女士,她將廠編X2272號船命名為“礦石 唐山”號。
為新船命名的教母是陳麗君女士,她將廠編X2272號船命名為“礦石 唐山”號。
 
  簽字命名儀式在揚子江船業(yè)集團太倉基地碼頭隆重舉行。工銀租賃航運金融事業(yè)部副主管計飛先生,工銀租賃航運金融事業(yè)部執(zhí)行總經(jīng)理郭芳萌先生,工銀租賃航運金融事業(yè)部副總經(jīng)理齊凱先生,招商局能源運輸總輪機長、香港明華船務副總經(jīng)理張士偉先生,英國勞氏船級社大中國區(qū)商務總經(jīng)理克里斯托弗 休斯先生,中國船級社江蘇分社副總經(jīng)理張東標先生及揚子江船業(yè)集團總經(jīng)理任樂天先生,揚子江船業(yè)集團副總經(jīng)理兼揚子鑫??偨?jīng)理杜成忠先生,揚子江船業(yè)集團副總經(jīng)理張濤先生等出席了儀式。
 
反對 0舉報 0 收藏 0 打賞 0評論 0
 
更多>同類資訊
推薦圖文
推薦資訊
點擊排行