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廢氣凈化系統(tǒng)改造的先驅(qū)者

   2018-08-17 瓦錫蘭船海裝備網(wǎng)7110
核心提示:  世界各大船公司需要遵守和應(yīng)對(duì)《MARPOL國(guó)際防污染公約》中關(guān)于SOx排放的新要求,現(xiàn)在已累計(jì)了大量的參考經(jīng)驗(yàn),其中一個(gè)案例
  世界各大船公司需要遵守和應(yīng)對(duì)《MARPOL國(guó)際防污染公約》中關(guān)于SOx排放的新要求,現(xiàn)在已累計(jì)了大量的參考經(jīng)驗(yàn),其中一個(gè)案例來(lái)自在波羅的海SECA區(qū)域運(yùn)營(yíng)的Finnlines公司。
 
  四年前,當(dāng)波羅的海地區(qū)被要求大幅降低SOx排放時(shí),F(xiàn)innlines公司面臨著兩種選擇:要么購(gòu)買(mǎi)昂貴的低硫油,要么安裝廢氣凈化系統(tǒng),繼續(xù)使用普通油品。
 
  然而該公司選擇在后者上押下重注,斥資1億歐元來(lái)使用當(dāng)時(shí)相對(duì)較新的廢氣凈化技術(shù)(在海洋工業(yè)領(lǐng)域)對(duì)船舶進(jìn)行改造,改造了當(dāng)時(shí)旗下的21艘船,只剩下兩艘使用低硫燃料。
 
  “我們有兩個(gè)選擇來(lái)應(yīng)對(duì)新的氣體排放限制。然而,在選擇方式上主要的原因其實(shí)是資金短缺。” 在波羅的海和北海經(jīng)營(yíng)滾裝船公司,負(fù)責(zé)建筑和項(xiàng)目的經(jīng)理Juha Ahia解釋說(shuō)。
 
  Finnlines公司的分析表明,考慮到運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)以及船舶的使用年齡,在商業(yè)上可行的時(shí)間內(nèi),大部分航線(xiàn)的投資都能收回成本。盡管Finnlines公司在投資上很大膽,但在供應(yīng)商的選擇上卻十分謹(jǐn)慎,它將訂單分配給各個(gè)大公司,其中瓦錫蘭負(fù)責(zé)九套系統(tǒng),其他供應(yīng)商負(fù)責(zé)共計(jì)十一套。
 
  “這是一項(xiàng)全新的挑戰(zhàn),我們沒(méi)有任何經(jīng)驗(yàn),所以我們采用的是常規(guī)技術(shù)。但我們相信,這些公司知道自己應(yīng)該怎么做。”JuhaAhia繼續(xù)說(shuō)道。
 
  知行不宜
 
  即使采用了加裝廢氣凈化系統(tǒng)的方式,公司也面臨著許多意想不到的問(wèn)題。排放水的酸性導(dǎo)致了所有船舶排放管道四周的腐蝕。還有一些船只有焊接不良的問(wèn)題,有一些有噴嘴的問(wèn)題、一些則有水監(jiān)測(cè)的問(wèn)題等。
 
  Juha Ahia說(shuō),在冬季寒冷條件下運(yùn)行廢氣洗滌器的挑戰(zhàn)之前還沒(méi)有人嘗試過(guò)。
 
  但是Finnlines公司對(duì)瓦錫蘭處理這些問(wèn)題的解決方案很滿(mǎn)意,比如用另一家供應(yīng)商的新系統(tǒng)替換有問(wèn)題的監(jiān)控系統(tǒng)。JuhaAhia說(shuō)到: “總的來(lái)說(shuō),項(xiàng)目期間,瓦錫蘭的服務(wù)非常好,我們得到了很好的支持。”
 
  開(kāi)式(openloop)廢氣凈化系統(tǒng)原理非常簡(jiǎn)單,只需要將海水噴灑到廢氣中,用海水的本身的堿度將二氧化硫中和去除。瓦錫蘭服務(wù)公司的業(yè)務(wù)發(fā)展經(jīng)理JohannaSnickars-nykamb認(rèn)為,F(xiàn)innlines公司在起步階段面臨所問(wèn)題的表明,船東們不應(yīng)該低估這些挑戰(zhàn)。
 
  “人們應(yīng)該意識(shí)到問(wèn)題的存在,做到這一點(diǎn)其實(shí)并不容易。解決這項(xiàng)挑戰(zhàn)時(shí)你的重點(diǎn)應(yīng)放在如何選擇正確的物料和正確的供應(yīng)商。”Johanna Snickars-nykamb繼續(xù)說(shuō)道。
 
圖片注釋?zhuān)簭U氣洗滌塔布局圖
圖片注釋?zhuān)簭U氣洗滌塔布局圖
 
  瓦錫蘭的優(yōu)勢(shì)
 
  瓦錫蘭在2010年率先進(jìn)入廢氣凈化系統(tǒng)市場(chǎng),在同年首次投入商業(yè)安裝,162艘船舶現(xiàn)已供應(yīng)使用,這意味著它已經(jīng)解決了在廢氣凈化上的共同難題。
 
圖片注釋?zhuān)和咤a蘭開(kāi)式廢氣洗滌器(W?rtsil? Open Loop Scrubber)
圖片注釋?zhuān)和咤a蘭開(kāi)式廢氣洗滌器(W?rtsil? Open Loop Scrubber)
 
  JohannaSnickars-nykamb強(qiáng)調(diào): “我們已經(jīng)經(jīng)歷了所有初級(jí)階段所遇到的困難和挫折,現(xiàn)在我們有了一個(gè)非常完善、可靠的系統(tǒng)。” 公司已經(jīng)開(kāi)發(fā)了其關(guān)于水監(jiān)測(cè)的解決方案,現(xiàn)在設(shè)計(jì)了一個(gè)新的排放出口以及更高級(jí)別的材料保證其耐酸性。
 
  Snickars-nykamb認(rèn)為瓦錫蘭的另一個(gè)優(yōu)勢(shì)在于它在全球擁有近200處服務(wù)站或分支機(jī)構(gòu)。因?yàn)槲覀兪且患覔碛旋嫶蠓?wù)支持網(wǎng)絡(luò)的大公司,我們可以迅速使已經(jīng)安裝了洗滌器的船主需要盡快得到技術(shù)上的支持,因?yàn)橐坏┍徊槌隽蚺欧挪贿_(dá)標(biāo)的話(huà),需要付高額的罰款。
 
  瓦錫蘭的第三個(gè)優(yōu)勢(shì)是,它可以提供全面的項(xiàng)目承包服務(wù),同時(shí)也可以提供獨(dú)立的工程及現(xiàn)場(chǎng)咨詢(xún)服務(wù)。這在市場(chǎng)上是獨(dú)一無(wú)二的。
 
廢氣凈化系統(tǒng)改造的先驅(qū)者
  Finnlines公司選擇與自己的公司和船廠(chǎng)簽約,以更好地控制安裝工程,節(jié)省安裝成本。Finnlines公司從3家供應(yīng)商處采購(gòu)設(shè)備,因?yàn)樗J(rèn)為單個(gè)供應(yīng)商很難在時(shí)間框架內(nèi)滿(mǎn)足如此大的訂單。它還希望能夠獲得多家制造商的經(jīng)驗(yàn)來(lái)降低新技術(shù)的風(fēng)險(xiǎn)。
 
  Juha Ahia回憶說(shuō),“2014年底,我們同時(shí)在三個(gè)修理廠(chǎng)觀(guān)察安裝程序,這讓我們知道了安裝才是項(xiàng)目中最具挑戰(zhàn)性的階段。”
 
  Snickars-nykamb說(shuō),“一些客戶(hù)選擇通過(guò)與瓦錫蘭簽訂承包合同,對(duì)廢氣凈化系統(tǒng)進(jìn)行翻新,以避免這些項(xiàng)目管理上的難題。”
 
  “瓦錫蘭對(duì)整個(gè)項(xiàng)目的處理能力很強(qiáng)。并不是所有其他洗滌器供應(yīng)商都有這個(gè)能力。”Snickars-nykamb說(shuō)。
 
在2020年之前,安裝廢氣凈化系統(tǒng)的熱潮已經(jīng)開(kāi)始。瓦錫蘭和該行業(yè)的其他公司面臨著來(lái)自亞洲船廠(chǎng)的新競(jìng)爭(zhēng),后者正在設(shè)計(jì)自己的廢氣凈化系統(tǒng),并向新建和翻新客戶(hù)提供這些系統(tǒng)。然而,Snickars-nykamb建議船東們仔細(xì)評(píng)估進(jìn)入市場(chǎng)的新廢氣凈化系統(tǒng)供應(yīng)商,以避免這些新供應(yīng)商在第一次安裝時(shí)可能面臨的初期問(wèn)題。 
 
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