9月17日，大船集團為大連遠洋運輸有限公司建造的7.2萬噸成品油船4號船舉行命名交工儀式。大船集團、大連油運和中國船貿(mào)三方代表在交接船證書上簽字。大船集團領(lǐng)導楊志忠、鄧昌連及相關(guān)部門負責人出席交工儀式。嘉賓吳俊華女士將該船命名為“連杉湖”號。
“連杉湖”號是大船集團為大連遠洋運輸有限公司量身打造，國內(nèi)市場鮮有的寬船體、淺吃水、節(jié)能型LR1型7.2萬噸成品油船。該船為系列船中的第四艘船，船籍為香港籍，總長約220米，型寬36米，型深20米，航行區(qū)域為無限航區(qū)，續(xù)航力超過18000海里。
該船船型開發(fā)階段，大船集團緊跟LR1型油船技術(shù)發(fā)展和市場流行趨勢，以“安全、環(huán)保、節(jié)能”為主線，打破常規(guī)LR1型油船采用巴拿馬船寬的設(shè)計慣例，成功開發(fā)出寬體、淺吃水、大艙容、低能耗等特點的LR1型7.2萬噸成品油船。設(shè)計方面充分考慮船東在營運航線、靠泊碼頭、裝載貨物等方面的要求，適港性更強、適貨性更好；開展型線優(yōu)化、采用新型綠色智能主機、匹配高效槳和節(jié)能裝置，提高了船舶快速性、降低了日油耗；采用LNG READY設(shè)計技術(shù)，在新造船極端滿足DRDR（H，m）的設(shè)計要求，實現(xiàn)了船東“以最小的投入換取未來戰(zhàn)略上的絕對主動”的投資理念。
該船試航期間，克服了臺風“蘇力”的巨大影響，一次性成功通過所有試驗項目，試航完整性大幅提升，試航過程平穩(wěn)順利。該船航海試驗主要性能參數(shù)優(yōu)異，CSR點油耗結(jié)果、實際油耗、航速檢測結(jié)果均滿足或優(yōu)于合同要求標準。通過有效的控制振動和噪音設(shè)計，實船獲得了良好的舒適度，噪音和振動水平在滿足規(guī)范的同時，達到同類型船的較高水平。
