9月29日，廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工同日實(shí)現(xiàn)兩大制造節(jié)點(diǎn)——UTT71WP系列平臺供應(yīng)船N634(7號船)完成試航，1750TEU系列集裝箱船N740(2號船)成功下水并順利出塢。9月份以來，公司制造系統(tǒng)頑強(qiáng)拼搏，同心協(xié)力、攻艱克難，成功完成多個(gè)大節(jié)點(diǎn)計(jì)劃，包括N706項(xiàng)目獲得船級社完工證明、N566項(xiàng)目壓載和拋錨試驗(yàn)、N684項(xiàng)目前三路液壓系統(tǒng)試驗(yàn)、N740下水、N634試航。今天，以同日實(shí)現(xiàn)兩項(xiàng)重要大節(jié)點(diǎn)圓滿完成第三季度生產(chǎn)任務(wù)，以實(shí)際行動(dòng)檢驗(yàn)了“學(xué)川崎”的成效，貫徹落實(shí)了公司年中工作會的要求。
上午，經(jīng)過4天的海上奮戰(zhàn)，N634船高效完成28大項(xiàng)100余小項(xiàng)海上試驗(yàn)項(xiàng)目,順利返航靠泊東江口碼頭，刷新了同系列船試航時(shí)間最短的紀(jì)錄。期間，試航工作組緊密策劃并嚴(yán)格執(zhí)行報(bào)驗(yàn)計(jì)劃，克服船體極度搖晃帶來的劇烈生理反應(yīng)，發(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn)的精神，對船舶電力系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)、DP2定位系統(tǒng)、系泊系統(tǒng)、通訊導(dǎo)航等性能進(jìn)行了精準(zhǔn)試驗(yàn)，其中DP測試、FMEA試驗(yàn)等均大幅縮短了試驗(yàn)時(shí)間并一次性報(bào)驗(yàn)成功。船東與船檢對N634項(xiàng)目試航結(jié)果非常滿意，船東對船廠項(xiàng)目組的敬業(yè)精神表示敬佩！
下午，1750TEU系列2號船N740項(xiàng)目順利出塢，標(biāo)志著下水成功。在總結(jié)1號船的建造經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，2號船不斷完善，提高建造品質(zhì)，大幅減少了設(shè)計(jì)修改，修改單總數(shù)減少近30%。該船在船臺階段已經(jīng)完成所有貨艙內(nèi)的集裝箱試箱，且完成12%的艙蓋面甲板立柱試箱，精度控制得到了船東高度認(rèn)可。本次船舶下水作業(yè)，各部門全力配合，作業(yè)前準(zhǔn)備充分，各項(xiàng)動(dòng)作都按預(yù)定計(jì)劃有條不紊的完成。從28日凌晨0點(diǎn)，下水作業(yè)的人員就位，拖移浮船塢、對接碼頭、系泊帶纜，連接下水小車鋼絲等工作平順推進(jìn)。上午9時(shí)50分，船舶開始拉移，下午13時(shí)20分，船舶整體拉移上浮船塢，整個(gè)下水過程縮短了近5個(gè)小時(shí)。N740集裝箱船的順利下水，為該系列項(xiàng)目完善建造工藝，縮短建造周期，實(shí)現(xiàn)提質(zhì)增效奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
當(dāng)前，廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工“學(xué)川崎”氛圍正濃，干部員工上下同欲，持續(xù)改善各項(xiàng)舉措穩(wěn)扎穩(wěn)打，“學(xué)川崎”提質(zhì)增效的目標(biāo)正在逐步顯現(xiàn)。
