10月11日上午， 揚州中遠(yuǎn)海運重工和大連船舶重工聯(lián)合為中遠(yuǎn)海運能源建造的第二艘30.8萬噸VLCC順利命名交付。中遠(yuǎn)海運集團(tuán)副總經(jīng)理王宇航、中遠(yuǎn)海運集團(tuán)科信部總經(jīng)理劉一凡、中遠(yuǎn)海運重工黨委書記李懿文、中遠(yuǎn)海運重工副總經(jīng)理韓成敏、中遠(yuǎn)海運能源總經(jīng)理劉漢波、上海中遠(yuǎn)海運油品運輸有限公司總經(jīng)理朱邁進(jìn)、揚州中遠(yuǎn)海運重工總經(jīng)理王志峰、黨委書記張凱藝等領(lǐng)導(dǎo)出席命名儀式。遼寧省寶來企業(yè)集團(tuán)有限公司副總裁于洋女士命名新船為 “新茂洋”輪。
“新茂洋”輪作為揚州中遠(yuǎn)海運重工承建系列船的第二艘，延續(xù)了優(yōu)秀的船體型線，配以節(jié)能型主機(jī)和新型大直徑高效小螺旋槳，有效提高了船舶快速性能；配置節(jié)能導(dǎo)輪和舵球等節(jié)能布置，減少了能量損失，改善尾部伴流場，提高推進(jìn)效率，降低了燃油消耗。
該輪在建造過程中，揚州中遠(yuǎn)海運重工充分貫徹“學(xué)川崎”精益管理理念，在認(rèn)真總結(jié)首制船建造經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步強(qiáng)化生產(chǎn)策劃和組織，使塢內(nèi)周期較首制船大幅縮短，出塢及試航完整性達(dá)到較高水平，航速、油耗等性能指標(biāo)均居國內(nèi)領(lǐng)先，得到船東和CCS船檢的高度認(rèn)可。儀式上，上海中遠(yuǎn)海運油品運輸有限公司總經(jīng)理朱邁進(jìn)在致辭中高度贊揚了揚州重工在該輪建造過程中所體現(xiàn)的實力和水平。
兩艘VLCC的連續(xù)建造并交付，其中首制船“新惠洋”輪在休斯頓港一次性零缺陷通過美國海岸警衛(wèi)隊港口國檢查（PSC），彰顯了揚州中遠(yuǎn)海運重工在超大型油輪建造領(lǐng)域的過硬實力，樹立了企業(yè)良好的業(yè)界口碑，帶來了外國船東針對此船型的新造洽談，奠定了企業(yè)進(jìn)軍國內(nèi)領(lǐng)先、世界一流造船行列的堅實基礎(chǔ)。
