10月16日,記者從深海運載應用技術高級研修班上獲悉,“蛟龍”號新母船“深海一號”計劃于年底下水,明年上半年交付,而新母船可同時搭載“蛟龍”號、“海龍”號、“潛龍”號系列潛水器開展同船協(xié)同作業(yè)。預計到2020年,“三龍”將首次同船亮相,實現(xiàn)“三龍”一體同船作業(yè)。
新母船年底下水
國家深海基地管理中心主任于洪軍介紹,“蛟龍”號新母船命名為“深海一號”,船長90.2米,型寬16.8米,續(xù)航力12000海里,自持力60天,具有全球無限航區(qū)航行能力,配備了滿足科學調(diào)查及數(shù)據(jù)處理所需要的多種類型、超過300平方米的實驗室和專用6000米級無人纜控潛水器作業(yè)系統(tǒng),同時在節(jié)能降噪方面進行了技術設計。
“‘蛟龍’號在新母船上將有單獨的船艙,并配有維護、維修等先進裝備。”據(jù)介紹,“深海一號”不僅可為“蛟龍”號深潛作業(yè)提供合適的水下、水面支持,還具備數(shù)據(jù)、樣品的現(xiàn)場處理和分析能力,同時還擁有專門的“蛟龍”號維護保養(yǎng)機庫,配備潛水器充油、充水、充氣、充電和拆檢等成套維護保養(yǎng)設備,可以在室內(nèi)完成例行維護維修工作,在國際上屬于最先進的載人深潛支持母船。
“三龍”將首次同船
目前,我國已經(jīng)建立了以“蛟龍”號載人潛水器、“海龍”號無人有纜潛水器和“潛龍”號無人無纜潛水器為代表的深海大洋勘探重型裝備,又稱“三龍”系列潛水器。“三龍”可以搭載科學家和相關調(diào)查作業(yè)工具進入深海,并利用不同類型的作業(yè)工具實現(xiàn)深海各類環(huán)境要素和底質樣品的探測和取樣,成為我國開展深海資源勘查和深海前沿科學研究的重要手段。
“之前,‘三龍’的母船并不一樣,而‘深海一號’新母船可同時搭載‘蛟龍’號、‘海龍’號和‘潛龍’號開展協(xié)同作業(yè)。”于洪軍介紹,目前正在探討“三龍”一體的同船作業(yè)模式,以達到效率最大化。“蛟龍”號新母船投入使用后,將搭載“蛟龍”號出海進行一系列測試,為“蛟龍”號計劃2020年執(zhí)行全球首次載人深潛環(huán)球航行做準備,屆時,新母船將同時搭載“蛟龍”號、“海龍”號和“潛龍”號首次開展“三龍”一體同船協(xié)同作業(yè)。
“蛟龍”作業(yè)能力提升
去年,“蛟龍”號結束5年的實驗性應用返回國家深?；?從2017年底至今一直在國家深?；剡M行大修和技術改造升級。“到今年年底,‘蛟龍’號升級改造就將基本結束。”于洪軍透露,“蛟龍”號在經(jīng)過大修和技術升級改造后,雖然最大下潛深度基本維持不變,但是作業(yè)能力和安全性能有了大幅提升。
據(jù)了解,“蛟龍”號升級改造不是盲目進行,而是根據(jù)“蛟龍”號前期實驗性應用出現(xiàn)的問題進行有針對性的技術升級改造,以此來適應將來業(yè)務化作業(yè)需求。比如,升級改造后的“蛟龍”號在海底熱液區(qū)的作業(yè)能力明顯提高,更有利于開展科學考察。此外,之前“蛟龍”號每次探海歸來,總會被運輸?shù)疥懮系臋z修車間對設備進行檢測維修；但是配備新母船后,“蛟龍”號有了自己單獨的專業(yè)化船艙,在艙內(nèi)就能完成設備檢修,極大提升了工作效率。
