據(jù)路透社 13 日消息，此前因為與油輪相撞嚴重進水的挪威 " 南森 " 級宙斯盾護衛(wèi)艦 " 海爾格 · 英斯塔 " 號，幾乎完全沉沒了。目前，在宙斯盾艦沉沒的周邊地區(qū)形成了大片污染區(qū)。
11 月 8 日，挪威皇家海軍 " 南森 " 級護衛(wèi)艦四號艦 " 海爾格 · 英斯塔 " 號（KNM Helge Ingstad，F(xiàn)-313）在挪威卑爾根西北部海域與油輪 " 索拉 " 號（SOLA TS）相撞，F(xiàn)-313 舯部艦體被撞出了一個大型裂洞，軍艦隨即失去航行能力并處于漂航狀態(tài)。
由于擔心艦體全部下沉，" 英斯塔 " 號上 137 名人員當即就被全部撤離。
當?shù)貢r間 11 月 12 日挪威媒體還發(fā)布新聞介紹側翻半沉的 " 英斯坦 " 號護衛(wèi)艦打撈情況。誰知道情況急轉而下，到了 13 日上午 6 點左右，據(jù)《海軍今日》（navaltoday）網(wǎng)站援引挪威皇家海軍分享的照片顯示，護衛(wèi)艦已經(jīng)幾乎完全沉入水下，只有塔式桅桿頂端的部分雷達天線還在水面之上。
而且，在護衛(wèi)艦沉沒區(qū)域附近的海域，已經(jīng)形成大片污染區(qū)。
挪威海軍在當?shù)貢r間 11 月 13 日凌晨表示，意外事件使打撈計劃變得 " 復雜 "。
11 月 13 日，據(jù)《今日挪威》報道，有四名挪威軍方人員登上了 " 英斯塔 " 號。這是自相撞事故發(fā)生后，首次有人登上了護衛(wèi)艦。
據(jù)報道，這四人的主要任務是從 " 英斯塔 " 號的航行系統(tǒng)和發(fā)動系統(tǒng)中取回數(shù)據(jù)。" 我們將把得到的數(shù)據(jù)交給挪威事故委員會，來幫助調查事故發(fā)生的原因 "，挪威皇家海軍負責人 Nils-Andreas Stensnes 表示。
據(jù)悉，四名登艦人員只走到了 " 英斯塔 " 號的艦橋，還沒去甲板，艦橋的三分之一都被淹沒在海水中。目前，" 英斯塔 " 號已經(jīng)被拖到了淺水區(qū)，但要使其能重新浮起來并被運輸?shù)酱a頭，還需要做些徹底的準備。
Gjesdal 繼續(xù)表示，此次營救任務的最終目的是要讓 " 英斯塔 " 號 " 回家 "，回到挪威海軍位于卑爾根 Haakonsvern 的主要基地，但這得花費許多天的時間。但是，以后 " 英斯塔 " 號是否還能被修補完好再次下水尚不得而知。
不過，對于救助這艘嚴重進水的護衛(wèi)艦是否還有意義，已經(jīng)有人提出了疑問。
事故發(fā)生后，挪威首相埃爾娜 · 索爾貝格（Erna Solberg）在接受電視采訪時表示，" 英斯塔 " 號嚴重受損，給挪威軍方的防御力量造成了巨大損失。
" ‘英斯塔’號所發(fā)生的一切簡直太不幸了，這樣的重大事故將會對我們未來的軍事力量起到巨大的影響 "，索爾貝格說道。
當被問到挪威的國家名譽是否會受到事故影響時，索爾貝格表示：" 與軍事活動有關的相撞事故在大多數(shù)國家都發(fā)生過。"
挪威 " 英斯塔 " 號被撞沉沒之所以如此受關注，主要是因為這一事件創(chuàng)造了兩個 " 第一 "：
首先，這是全世界第一艘沉沒的宙斯盾艦；
其次，這是歐洲自二戰(zhàn)結束后，第一次由艦長下達全員棄艦命令的事故，而且不是因為戰(zhàn)爭，是因為意外事故導致的。
這艘造價約合 5 億美元的護衛(wèi)艦是挪威目前擁有的五艘 " 南森 " 級護衛(wèi)艦中的一艘，2009 年正式加入挪威皇家海軍戰(zhàn)斗序列，并屬于北約艦隊在大西洋的一部分，此前剛剛參加完冷戰(zhàn)后北約最大規(guī)模軍演 " 三叉戟接點 2018"。
