11月19日，中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)與中遠(yuǎn)海運(yùn)重工62000噸多用途紙漿船5+4建造合同簽約儀式在上海舉行。中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)副總經(jīng)理丁農(nóng)、副總經(jīng)理王宇航、科技與信息化管理本部總經(jīng)理劉一凡，中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)副總經(jīng)理陳威，中遠(yuǎn)海運(yùn)重工總經(jīng)理梁巖峰、黨委書(shū)記李懿文、副總經(jīng)理趙增山，中遠(yuǎn)船貿(mào)副總經(jīng)理張巖，上海船舶研究設(shè)計(jì)院院長(zhǎng)胡勁濤等領(lǐng)導(dǎo)與CCS朱愷副總裁一同見(jiàn)證了簽約儀式。
本項(xiàng)目建造合同是繼去年3艘62000噸多用途紙漿船的建造項(xiàng)目后，中遠(yuǎn)海運(yùn)特種運(yùn)輸股份有限公司在中遠(yuǎn)海運(yùn)重工訂制的第二批62000噸多用途紙漿船，入CCS單一船級(jí)。該型船完全由國(guó)內(nèi)自主設(shè)計(jì)，綠色節(jié)能，EEDI滿(mǎn)足第2階段要求，NOx排放滿(mǎn)足第III階段要求。適貨性強(qiáng)，有重貨加強(qiáng)，甲板可裝載集裝箱，設(shè)75噸貨物起重機(jī)4臺(tái)。貨艙開(kāi)口大，貨艙內(nèi)部形狀規(guī)則平整，適合紙漿貨物單元高效裝卸，貨艙內(nèi)設(shè)濕度調(diào)節(jié)系統(tǒng)，滿(mǎn)足貨物裝載高要求。
中遠(yuǎn)海特公告稱(chēng)，為實(shí)現(xiàn)“打造全球綜合競(jìng)爭(zhēng)力最強(qiáng)的特種船公司，成為國(guó)際領(lǐng)先的工程物流服務(wù)商”的戰(zhàn)略目標(biāo)，根據(jù)公司 “十三五”船隊(duì)發(fā)展規(guī)劃，公司積極推進(jìn)船隊(duì)結(jié)構(gòu)調(diào)整，持續(xù)提升船隊(duì)整體競(jìng)爭(zhēng)力。經(jīng)過(guò)深入研究，在綜合考慮市場(chǎng)開(kāi)拓需要、未來(lái)貨源狀況、造船市場(chǎng)變化及公司未來(lái)現(xiàn)金流等因素的基礎(chǔ)上，經(jīng)過(guò)反復(fù)比選，公司董事會(huì)同意在大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工投資建造 5+4 艘 62000 噸多用途紙漿船（“+4”艘為船東選擇權(quán)），單船船價(jià) 23,260 萬(wàn)元（人民幣貳億叁仟貳佰陸拾萬(wàn)元整），或?yàn)樵撊嗣駧艃r(jià)格除以匯率和稅率確定的美元金額。
