2018年12月29日，21000TEU系列集裝箱船的H1428輪在江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司順利下水出塢。
該船是江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司為中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)建造的21000TEU系列集裝箱船的第5艘，掛香港旗，入CCS船級(jí)，由CCS執(zhí)行船級(jí)和法定檢驗(yàn)。船舶總長(zhǎng)399.9米，型寬58.6米，型深33.5米，其裝載性能與水動(dòng)力性能得到了進(jìn)一步優(yōu)化，具有優(yōu)異的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)和環(huán)保指標(biāo)，將取得了CCS綠色船舶附加標(biāo)志Green Ship II和智能船舶附加標(biāo)志i-ship(E)，滿足了船東優(yōu)化操作性能、提升安全系數(shù)和降低運(yùn)營(yíng)成本等一系列需求。同時(shí)，該系列船還被授予了CCS的DFDR（H，m）附加標(biāo)志，即天然氣燃料動(dòng)力系統(tǒng)預(yù)設(shè)，具備未來改裝成LNG燃料動(dòng)力船所需條件。
該船采用了最先進(jìn)的建造和檢驗(yàn)技術(shù)，通過最新的TOFD-PAUT無損檢測(cè)技術(shù)應(yīng)用對(duì)細(xì)微焊接缺陷嚴(yán)格把關(guān)，大大提高了建造精度和船舶建造質(zhì)量，有效增加了船舶的營(yíng)運(yùn)壽命。
在建造過程中，CCS對(duì)系列大箱船實(shí)施統(tǒng)一管理，使項(xiàng)目組能夠參考系統(tǒng)內(nèi)其他超大型集裝箱船的建造經(jīng)驗(yàn)，全方面為客戶提供高質(zhì)量的服務(wù)。
