1月10日上午，外高橋造船為山東海洋投資有限公司旗下NOF公司建造的第二座CJ-50型自升式鉆井平臺(tái)H1419項(xiàng)目在公司2號(hào)船塢順利實(shí)現(xiàn)主發(fā)電機(jī)塢內(nèi)動(dòng)車(chē)，這是外高橋海工總裝部在塢內(nèi)首次完成機(jī)管電安裝與調(diào)試一體化的結(jié)合。這一動(dòng)車(chē)節(jié)點(diǎn)的按時(shí)完成為后續(xù)調(diào)試工作夯實(shí)了基礎(chǔ)。
該項(xiàng)目自2018年9月7日下塢以來(lái)，在海工項(xiàng)目部的組織協(xié)調(diào)下，外高橋海工總裝部機(jī)裝作業(yè)區(qū)、船裝作業(yè)區(qū)以及電氣調(diào)試室通力合作，圍繞主發(fā)電機(jī)動(dòng)車(chē)這一主要節(jié)點(diǎn)開(kāi)展攻堅(jiān)，通過(guò)專(zhuān)項(xiàng)方案策劃、完整性檢查落實(shí)，在設(shè)備機(jī)械完工后的1天內(nèi)完成主發(fā)電機(jī)動(dòng)車(chē)。在此之前，總裝部還完成了空壓機(jī)、干燥器、機(jī)艙風(fēng)機(jī)、690V配電板、480V配電板、230V配電板、變壓器等輔助設(shè)備的預(yù)調(diào)試工作，較以往項(xiàng)目周期縮短32天。
后期，總裝部將圍繞外高橋海工中日程計(jì)劃，積極推進(jìn)，合理安排，確保塢內(nèi)鉆井絞車(chē)穿繩、升降系統(tǒng)調(diào)試、懸臂梁滑移等重要節(jié)點(diǎn)按時(shí)完成，保證平臺(tái)按時(shí)出塢。
