1月30日，中船集團(tuán)旗下滬東中華與德國(guó)哈勞（Hapag-Lloyd）公司簽訂了1艘15000 TEU船 LNG動(dòng)力系統(tǒng)改裝合同，金額2億多人民幣，計(jì)劃2020年完工。這是全球首個(gè)萬箱級(jí)以上箱船LNG動(dòng)力系統(tǒng)改裝合同。業(yè)界一致看好LNG動(dòng)力系統(tǒng)前景，滬東中華又一次承接世界首創(chuàng)項(xiàng)目，彰顯了在LNG產(chǎn)業(yè)鏈上的強(qiáng)大實(shí)力，將對(duì)整個(gè)航運(yùn)界LNG動(dòng)力系統(tǒng)改裝發(fā)揮巨大的示范引領(lǐng)作用。
誕生于1970年的哈勞公司是全球航運(yùn)界強(qiáng)者，集裝箱運(yùn)力位居全球第五，是最先在歐洲從事化工品、原油等特殊工業(yè)產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)暮竭\(yùn)公司之一。為積極應(yīng)對(duì)IMO限硫新規(guī)，哈勞公司認(rèn)為對(duì)原船舶進(jìn)行LNG動(dòng)力改裝是最合適的舉措，船舶以LNG 做燃料，CO2排放減少20%，硫化物排放減少100%，顆粒物排放減少90%。
面對(duì)IMO限硫新規(guī)，滬東中華提前布局，大力開展前瞻性研究，在加大結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)型升級(jí)力度的同時(shí)，積極利用外部資源，大力拓展新產(chǎn)業(yè)，增強(qiáng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展動(dòng)力。滬東中華緊緊圍繞中船集團(tuán)《高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略綱要》要點(diǎn)，把拓展LNG產(chǎn)業(yè)鏈作為應(yīng)用產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一大方向，突破重大關(guān)鍵核心技術(shù)，推進(jìn)LNG創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用。滬東中華對(duì)該項(xiàng)目可行性進(jìn)行深入研究，與船東進(jìn)行廣泛探討，展現(xiàn)了LNG動(dòng)力系統(tǒng)改裝的世界級(jí)實(shí)力，贏得船東高度信任。雙方認(rèn)為，改裝方案一定會(huì)取得成功，升級(jí)綠色動(dòng)力系統(tǒng)后的船舶將擁有強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)和環(huán)保競(jìng)爭(zhēng)力。
該項(xiàng)目將采用全球首創(chuàng)的LNG薄膜型燃料艙集成式總段一次性吊裝方案，大大降低船舶改裝成本及時(shí)間。燃料艙圍護(hù)系統(tǒng)采用法國(guó)GTT公司Mark ⅠⅠⅠ專利，滬東中華開發(fā)所、LNG所、焊試所、張翼飛焊接工作室進(jìn)行了大量技術(shù)攻關(guān)，制定科學(xué)焊接工藝，有效解決焊接變形、絕緣箱吊裝變形等一系列難題。
