中海重工(00651)公布2018年業(yè)績，公司擁有人應占年內(nèi)虧損約15.45億港元，同比擴大約1.53倍;每股虧損0.11港元，不派息。
虧損大幅增加主要是分占合營企業(yè)之虧損出現(xiàn)大幅上升，被棄船舶減值、商譽和無形資產(chǎn)減值、鋼結構業(yè)務調(diào)整以及財務費用上升等因素也對業(yè)績造成不利影響。
其中，外部收益借方結余約4.68億港元，收入的非正常，緣于船舶棄船帶來的收入回撥。六條延遲交付船舶，是該集團多年來一直努力解決的棘手問題。江西船廠的造船業(yè)務，是多年來該集團重點調(diào)整的核心業(yè)務，面對人工成本上升、融資成本高企、市場行情低迷等多種因素的影響，造船業(yè)務給集團整體業(yè)務的拖累越來越大。
公告稱，集團采取的策略是盡快處置現(xiàn)有未交付船舶，尋求與先進船廠的合作，并將富裕的土地、廠房、岸線等資源盤活。收入沖回的這幾艘船舶，該集團將盡快處置，甩掉包袱，為造船業(yè)務的重整以及造船資產(chǎn)的整合創(chuàng)造條件。
智慧停車及汽車電子業(yè)務外部收益約1.35億港元，較上年增加12.38%。該集團的智慧停車及汽車電子業(yè)務基本穩(wěn)定，但也需要通過行業(yè)聯(lián)合進行擴展，集團將根據(jù)附屬公司的不同情況，適時對業(yè)務架構、股權架構作出調(diào)整，以期更適應市場的變化。
獨立核數(shù)師出具不發(fā)表意見。
