近日，據(jù)克拉克森公布的數(shù)據(jù)，今年第一季度，中國(guó)造船廠以258萬CGTs的訂單量位居榜首。
韓國(guó)造船廠獲得共計(jì)162萬CGTs的新訂單，訂單量排名全球第二。意大利船企以78萬CGTs的訂單量位列第三。數(shù)據(jù)顯示，今年第一季度，全球新增造船訂單196艘，約合573萬CGTs。
在手持訂單方面，中國(guó)造船廠獲得2992萬CGTs的訂單，位居榜首，其次是韓國(guó)和日本造船廠，分別以2133萬CGTs和1418萬CGTs的訂單量，位列第二、三位。
上個(gè)月，韓國(guó)造船廠獲得共計(jì)63萬CGTs的新訂單，建造8艘船。中國(guó)和日本造船廠分列第二、三位。
2012年，韓國(guó)造船訂單總量第一的寶座被中國(guó)所取代。2017年，韓國(guó)訂單總量排名第二。2018年，韓國(guó)造船廠七年來首次訂單總量排名第一。應(yīng)該說，LNG船訂單的增加，幫助韓國(guó)造船廠重新奪回了全球市場(chǎng)的頭把交椅。
