4月10日，廣東中遠海運重工首次建造的世界頂級深水耙吸式挖泥船“BONNYRIVER”輪成功交付。該輪擁有強大的疏浚、吹填造地能力，泥漿艙總?cè)萘?5000立方米，主泥泵8000千瓦，增壓泥泵3800千瓦，每小時可挖取泥沙混合物最大達到34000立方米，最大排泥距離4000米，耙頭可以到達海底109米處進行挖泥，相當(dāng)于36層住宅的高度，是目前世界上最先進的耙吸式挖泥船之一。
“BonNY RIVER”輪是廣東中遠海運重工負責(zé)設(shè)計與整船建造的首制挖泥船。挖泥作業(yè)性能達到國際頂尖水平，入級BV船級社，全船總長158米，型寬30米，吃水8.9米，航速16.3節(jié)，甲板起吊能力總計111噸?！癇onNY RIVER”采用雙機雙槳推進，安裝了輕重型雙耙頭，全船自動化程度高，配備了疏浚控制系統(tǒng)（DCS）、二級動力定位和動態(tài)跟蹤系統(tǒng)（DP2/DT）、耙臂位置測量系統(tǒng)（STPM）、動力負荷監(jiān)控的功率管理系統(tǒng)(PMS)、集成監(jiān)控系統(tǒng)（SCADA），所有挖泥設(shè)備系統(tǒng)均采用自動控制。
在DP2/DT動態(tài)定位巡航功能的輔助下，挖泥精準定位和自動控制可靠性大幅提高，可輕松實現(xiàn)駕駛臺單人駕駛和單人挖泥作業(yè)操作，在設(shè)定路線后即可自動進行挖泥，大大提高了作業(yè)效率。“BonNY RIVER”輪不僅能在內(nèi)河、近海區(qū)域精準作業(yè)，而且可在遠海深水區(qū)域取礦、取沙、挖泥。
作為最新一代的挖泥船，該船還在設(shè)計和建造中廣泛分析了全船噪音和振動數(shù)據(jù)，在工藝上對全船主要設(shè)備進行減振降噪處理，獲得了BV船級社噪音振動3級認證，并對居住區(qū)域進行雙重裝修，舒適性和豪華度遠超同類船舶。該船雙燃料主機可使用天然氣，取得了BV船級社綠色環(huán)保證書。
“BonNY RIVER”輪結(jié)構(gòu)復(fù)雜程度高，挖泥機械設(shè)備多，甲板布置安裝調(diào)試難度大，全船敷設(shè)安裝電纜267公里，相當(dāng)于5座港珠澳大橋的長度，僅DP2動力定位系統(tǒng)與挖泥設(shè)備系統(tǒng)的聯(lián)調(diào)報驗項目就有100多項。 廣東中遠海運重工在在基本圖紙的基礎(chǔ)上，設(shè)計輸出和配合修訂圖紙總計5000多份，涵蓋了三維建模、詳細設(shè)計結(jié)構(gòu)圖、線型優(yōu)化光順和生產(chǎn)設(shè)計分段施工圖，確保了挖泥整體良好性能。
“BonNY RIVER”輪成功建造交付，加上近年來曾經(jīng)建造的海洋地質(zhì)科考船、牲畜運輸船、深海原油中轉(zhuǎn)船、海上應(yīng)急響應(yīng)救援船等高端產(chǎn)品，進一步奠定了廣東中遠海運重工在特種船、工程船建造領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。
